크레인 레일을 무거운 레일로 교체할 수 있습니까?

하지만크레인 레일(예: QU120, QU100) 및 일반무거운 레일(예: 50kg/m, 60kg/m 철도 레일)은 모두 레일 범주에 속하며 설계 목적, 구조 성능 및 작동 환경이 크게 다르므로 서로 바꿔서 사용할 수 없습니다.

 

 

첫째, 하중-지탱 설계가 다릅니다.크레인 레일높은 집중된 휠 압력과 잦은 시동 정지 충격을 견뎌야 하는 항만 크레인, 오버헤드 크레인 또는 레일-장착형 컨테이너 갠트리 크레인의 트랙에 사용됩니다.일반 무거운 레일크레인 레일보다 충격 빈도와 국지적 압력이 훨씬 낮기 때문에 주로 기차에서 균등하게 분산된 하중을 운반합니다. 크레인 레일 대신 일반 무거운 레일을 사용하면 헤드 눌림, 변형 또는 균열이 발생하여 크레인 작동 안전에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다.

 

 

둘째,-단면과 구조 설계가 다릅니다.크레인 레일집중된 하중 분산에 최적화된 두꺼운 단면, 넓은 레일 헤드, 두꺼운 웹을 갖고 있는 반면,{0}}무거운 레일더 작은 바퀴-레일 접촉 표면과 더 얇은 웹을 사용하여 열차 선로 운영 표준에 따라 설계되었습니다. 구조적 불일치로 인해 더 작은 접촉 영역에 크레인 휠 압력이 집중되어 레일 마모 및 피로 위험이 증가합니다.

 

크레인 레일

 

 

분류			크기(mm)							이론적인 무게
			키	바닥 너비		머리 폭		허리 깊이
크레인 레일		QU70	120	120		70		28		52.8
		QU80	130	130		80		32		63.69
		QU100	150	150		100		38		88.96
		QU120	170	170		120		44		118.1

 

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헤비 레일

 

 

분류		높이(mm)	헤드(mm)	바닥(mm)	두께(mm)	체중(kg/m)
헤비 레일	38킬로그램/분	134	68	114	13	38.733
	43킬로그램/분	140	70	114	14.5	44.653
	45 키로그램/분	145	67	126	14.5	45.546
	50 키로그램/분	152	70	132	15.5	51.514
	60 키로그램/분	176	73	150	16.5	60.64

 

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또한 재료 특성과 처리 공정도 다릅니다. 크레인 레일은 일반적으로 고-망간강 또는U71Mn 강철, 열처리 및 담금질을 거쳐 내마모성과 피로강도를 향상시킵니다. 일반 무거운 레일은 내마모성이 우수하지만 고주파 충격 조건에서 피로 수명이 부족하고-장기간 사용하면 균열이나 선로 정렬 불량이 발생할 수 있습니다.

 

강철 등급	C(%)	시	망	Cr	V	P	S	인장강도(Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	0.035 이하	0.030 이하	880 이상

 

요약하면 일반 무거운 레일은 크레인 레일을 완전히 대체할 수 없습니다. 항만,{1}}중공업 산업 시설 및 대형 장비 트랙 시스템에서는 QU120 및 QU100과 같은 전용 크레인 레일을 사용하여 장비 작동 안전과 장기적인 트랙 안정성을 보장해야 합니다.{4}}

 

GNE 레일다양한 종류의 크레인 레일과 관련 경전철 및 중전철 제품을 제공하고 고객이 안전하고 효율적인 철도 시스템 솔루션을 달성할 수 있도록 선택 조언, 처리 서비스 및 기술 지원을 제공합니다.

 

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