레일 패드는 어떻게 소음을 줄입니까?
Nov 25, 2025
레일 패드는 어떻게 소음을 줄입니까?
레일 패드진동을 흡수하고 기차 바퀴, 레일 및 선로 구조 사이를 이동하는 에너지를 줄여 소음을 줄입니다. 강철 레일과 콘크리트 또는 목재 침목 사이의 장벽 역할을 하여 직접적인 접촉을 최소화하고 진동을 생성하는 소음-이 확산되는 것을 방지합니다. 폴리머 소재, 특수한 디자인, 무게 분산 능력은 더욱 조용하고 부드러운 승차감을 제공합니다.
레일 패드는 어떻게 작동하나요?
- 진동 흡수:레일 패드는 열차 움직임으로 인한 진동 에너지를 흡수하는 고무나 플라스틱과 같은 재료로 만들어집니다. 이는 소음으로 변환될 수 있는 에너지를 줄입니다.
| 고무 레일 패드 | ||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 값 |
| 단단함 | KN | 90-130 |
| 경도 쇼어 A | 도 | 72-80도 |
| 전자 저항 | Ω | 106보다 크거나 같음 |
| 노화 전 인장 강도 | Mpa | 12.5 이상 |
| 노화 전 신장 | % | 250 이상 |
| HDPE 레일 패드 | |||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 기술 요구 사항 | 값 |
| 밀도 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 인장강도 | Mpa | 19 이상 | 19 |
| 연장 | % | >80 | 150 |
| 녹는점 | 도 | 170-190 | 190 |
| 절연저항 | Ω | 1×1010 이상 | 3.5 ×1010 |
| 경도 | A | 98 이상 | 98(A) |
| EVA: 폴리에틸렌 80%, 비닐 아세테이트 20%. | |||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 기술 요구 사항 | 값 |
| 밀도 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 인장강도 | Mpa | 15 이상 | 16 |
| 연장 | % | >500 | 550 |
| 녹는점 | 도 | 170-190 | 170 |
| 절연저항 | Ω | 1×1010 이상 | 5.0 ×1010 |
| 경도 | A | 90 이상 | 92(A) |
- 구성요소 분리:레일과 침목 사이에 패드를 배치함으로써 직접적이고 단단한 접촉이 제거됩니다. 이러한 격리는 트랙 구조가 레일의 바퀴에서 생성되는 음파에 대한 대형 증폭기 역할을 하는 것을 방지합니다.
- 에너지 소산:패드는 열차의 높은 충격력을 분산시켜 무게를 더 넓은 영역에 고르게 분산시킵니다. 이는 높은-응력 지점을 방지하고 진동으로 인한 에너지를 분산시키는 데 도움이 됩니다.
- 음파 감쇠:패드의 재료 특성은 음파가 트랙 시스템을 통과하려고 할 때 흡수하여 확산을 막는 데 도움이 됩니다.
- 디자인 특징:두께나 표면 패턴의 변화와 같은 특정 디자인을 사용하여 패드를 조정하여 특정 진동 주파수, 특히 사람에게 가장 눈에 띄는 진동 주파수를 흡수할 수 있습니다.
트랙 아래의 레일 패드는 이러한 기능을 달성할 수 있습니다.
- 넓은 표면에 하중을 분산시키세요
- 하중 집중 및 피로 스트레스 제거
- 레일과 지지대 사이의 고르지 않은 표면 접촉을 흡수합니다.
- 레일 소음 및 진동 약화
- 트랙 바닥과 침목 상단 사이의 틈을 밀봉하세요.
- 철제레일 및 침목의 마모를 감소시킵니다.
레일 체결 전문 제조업체로서,GNE 레일천연 고무, EVA, HDPE 등과 같은 다양한 재료로 다양한 유형의 고무 레일 패드를 생산할 수 있습니다. 당사의 EVA/HDPE/고무 레일 패드는 탄력성이 뛰어나 레일 UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs와 같은 레일 유형과 주문한 크기에 적용됩니다. 패드는 고객의 요구 사항에 따라 다양한 디자인으로 홈이 있거나 없이 맞춤 제작될 수 있습니다.
