136RE 레일에 사용할 수 있는 재료 등급과 길이는 무엇입니까?
Apr 09, 2026
그만큼136RE 레일는 특정 글로벌 지역에서 TR68로도 널리 알려져 있으며 엄격한 철도 엔지니어링 표준을 충족하도록 설계된 프리미엄 헤비듀티 트랙입니다. 7 5/16인치의 표준 136re 레일 높이를 특징으로 하는 이 레일은 극한의 차축 하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 이는 구조적 안정성과 최소한의 유지 관리가 중요한 간선 철도, 중량{7}}운송 통로 및 광산 운송 시스템에 가장 적합한 선택입니다.
136re 레일 치수:
| 윤곽 | 기준 | 치수 mm | 섹션 S | 질량 m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m2 | ||
| 미국 표준 | ||||||||
| 136RE(TR68) | 아레마 | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
GNE 레일전체 강철 용해, 압연 및 성형 공정을 직접 감독하여 모든 레일 부분이 야금 요구 사항을 정확하게 충족하는지 확인합니다. 당사는-압연 라인의 직접 제어를 통해 귀하의 엔지니어링 프로젝트를 위해 엄격한 치수 공차와 신뢰할 수 있는 기계적 특성을 갖춘 안정적인 트랙 재료를 제공합니다.
136RE 레일에 사용할 수 있는 재료 등급과 길이는 무엇입니까?
136RE 레일은 AREMA(American Railway Engineering and Maintenance-of-way Association) 표준에 따라 제조되었습니다. 사용 가능한 재료 등급과 길이는 중량물-화물 및 고속-클래스 I 철도의 요구 사항을 충족하도록 특별히 설계되었습니다.
1. 재료 등급(강철 화학)
레일강은 주로 경도와 미세구조에 따라 분류됩니다. 136RE 프로파일의 경우 내마모성과 피로 강도에 중점을 둡니다.
- 표준 강도(SS):일반 본선용 기본 탄소강 등급입니다. 일반적으로 브리넬 경도(HBW)는 약 300~320입니다.
- 고강도 / 헤드 경화(HH):로드가 많은 영역에서 136RE에 대한 가장 일반적인 선택입니다.- 레일 헤드는 -열 처리되어 370-400 HBW의 경도를 얻습니다. 이는 곡선 및 높은-마모 영역의 사용 수명을 크게 연장합니다.
- 저합금/프리미엄 등급:쉘링 및 내부 결함을 방지하기 위해 대량의 석탄 또는 광석 라인과 같은 극한 조건에 사용되는 특수 화학(크롬 또는 몰리브덴과 같은 원소 추가)입니다.
AREMA 레일 강철의 화학 성분:
| 에어마 2019 | 강도 등급 | C | 시 | 망 | P | S | 니 | Cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 탄소강 | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | 0.020 이하 | 0.020 이하 | 0.25 이하 | 0.30 이하 | 0.010 이하 | |
| 저합금강 | 표준 강도(SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | 0.020 이하 | 0.020 이하 | 0.15 이하 | 0.25–0.40 | 0.010 이하 |
| 중간 강도(IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | 0.020 이하 | 0.020 이하 | 0.15 이하 | 0.40–0.70 | 0.010 이하 | |
| 고강도 / 헤드경화(HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | 0.020 이하 | 0.020 이하 | 0.15 이하 | 0.40–0.70 | 0.010 이하 |
AREMA 레일강의 기계적 성질:
| AREMA 2019 | 강도 등급 | 항복 강도 N/mm2 |
인장강도 N/mm2 |
연장 % |
브리넬 경도 HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| 탄소강 | 표준 강도(SS) | 511분 | 983분 | 10분 | 310분 |
| 중간 강도(IS) | 724분 | 1069분 | 10분 | 350분 | |
| 고강도 / 헤드경화(HH) | 828분 | 1179분 | 10분 | 370분 | |
| 저합금강 | 표준 강도(SS) | 511분 | 983분 | 10분 | 310분 |
| 중간 강도(IS) | 552분 | 1014분 | 8분 | 325분 | |
| 고강도 / 헤드경화(HH) | 828분 | 1179분 | 10분 | 370분 |
2. 표준 길이
북미에서는 레일이 표준 "스틱" 길이로 생산되지만 대부분의 현대 간선은CWR(연속 용접 레일).
- 표준 스틱 길이: 39피트또는80피트.
메모:80피트 레일은 39피트 섹션에 비해 용접 또는 볼트 체결 조인트 수가 절반으로 줄어들기 때문에 점점 더 선호되고 있습니다.
- 맞춤 길이:투표율, 교량 또는 짧은-반경 곡선과 같은 특정 용도에 대해 요청 시 제공됩니다.
- 연속 용접 레일(CWR):스틱 형태로 제조되는 경우 이러한 제품은 공장에서 플래쉬-맞대기 용접으로 '리본' 형태로 용접되는 경우가 많습니다(일반적으로1,440피트오랫동안) 특수 철도 열차를 통해 현장으로 운송되기 전에.
FAQ
Q: 136RE 레일에는 어떤 재질 등급을 사용할 수 있습니까?
답변: 당사의 압연 공정에서는 표준 강도(SS) 등급과 내마모성-이 뛰어난 헤드 경화(HH) 등급의 136RE 레일을 제공합니다. HH 등급은 특히 무거운 차축 하중으로 인해 심한 마찰을 겪는 곡선 트랙과 환경에 적합합니다.
Q: AREMA 136RE 레일의 표준 배송 길이는 어떻게 됩니까?
답변: 표준 길이는 일반적으로 기존의 중량물 운송 트랙 요구사항에 맞게 39피트, 40피트, 80피트입니다. 또한 CWR(연속 용접 레일) 설치와 원활하게 통합할 수 있는 정밀한 맞춤형 절단 서비스도 제공합니다.
Q: 136lb 레일에 호환되는 고정 시스템을 제공할 수 있습니까?
A: 예, 트랙 안정성을 보장하려면 올바른 액세서리가 필요합니다. 우리는 136RE 프로필에 완벽하게 맞는 표준 조인트 바(피시플레이트), 견고한 타이 플레이트, 레일 클립 및 트랙 스파이크를 포함하여 일치하는 전체 범위의 구성 요소를 제공합니다.
Q: 136RE와 115RE 레일의 차이점은 무엇입니까?
A: 주요 차이점은 무게와 적재 용량에 있습니다. 136RE는 115RE에 비해 야드당 더 무거운 무게, 더 넓은 헤드, 더 두꺼운 웹을 갖추고 있어 극도로 무거운 화물에 탁월한 선택이며, 115RE는 보통 교통량에 사용됩니다.
Q: 136RE 레일 섹션의 치수 정확성을 어떻게 보장합니까?
A: 우리는 고급 초음파 테스트 및 레이저 측정 도구를 활용하여 성형 및 롤링 라인을 엄격하게 제어합니다. 이는 높이, 베이스 너비 및 웹 두께가 표준 공차 요구 사항을 엄격하게 준수함을 보장합니다.
Q: 연결 선로 설치를 위한 레일 드릴링 서비스를 제공합니까?
답: 물론이죠. 우리는 귀하의 특정 엔지니어링 도면을 기반으로 맞춤형 레일 엔드 드릴링 서비스를 제공합니다. 이렇게 하면 현장 트랙 조립 중에 모든 볼트 구멍이 연결 막대와 완벽하게 정렬되어-설치 시간이 절약됩니다.
GNE 레일안정적인 전달에 중점을 두고 있습니다.136re 레일엄격한 통제를 통해 사양136re 레일 치수, 단면 정확도 및 기계적 성능. 절단, 드릴링 및 고정 시스템 매칭과 같은 유연한 처리 옵션은 다양한 철도 응용 분야에 적응하는 데 도움이 됩니다.
선택하시는 경우136re 레일고속-또는 중량물-철도 프로젝트의 경우 다음을 수행할 수 있습니다.저희에게 연락주세요맞춤형 철도 솔루션을 얻으려면, 사양 선택, 처리 옵션, 전체 시스템 매칭을 포함하여 장기적인 성능과 효율성을 향상시킵니다.-
