레일 클립의 기능은 무엇입니까?
Jan 28, 2026
A 레일 클립지속적인 스프링 압력을 통해 레일을 고정하는 탄성 패스너로, 견고한 기계적 잠금에 의존하지 않고도 체결 신뢰성을 유지하여 진동 제어와 트랙의 구조적 수명을 향상시킵니다.GNE 레일E-타입 레일 클립, SKL 장력 클립, Nabla 블레이드 클립, Pandrol PR 클립, KPO 레일 클램프, Deenik 클립, 고속 클립 어셈블리, 크레인 레일 클립 및 러시안 레일 클립의 전체 제품 라인을 적합한 고정 부품 및 기술 지원과 함께 제공합니다.
| 모델 | 지름 | 무게 | 재료 |
| 유형 III | Ø18 | 0.80kg/개 | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43kg/개 | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61kg/개 | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62키로그램/개 | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80kg/개 | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80kg/개 | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80kg/개 | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80kg/개 | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80kg/개 | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80kg/개 | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80kg/개 | 60Si2MnA |
| PR85 레일 클립 | Ø13 | 0.25키로그램/개 | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85 키로그램/개 | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97 키로그램/개 | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95 키로그램/개 | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03 키로그램/개 | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0.48키로그램/개 | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0.48키로그램/개 | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0.53 키로그램/개 | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0.53 키로그램/개 | 60Si2MnA |
| 특수 레일 클립 | Ø13 | 0.48키로그램/개 | 60Si2MnA |
| 러시아 레일 클립 | Ø18 | 0.58키로그램/개 | 60Si2MnA |
| 디닉 클립 | Ø25 | 0.49-0.68 키로그램/개 | 60Si2MnA |
레일 클립의 기능은 무엇입니까?
레일 클립은 레일을 침목(바닥판)에 안전하게 고정하도록 설계된 철도 선로 시스템의 중요한 고강도 고정 구성요소입니다. 선로 궤간을 유지하고 열차의 진동/충격을 흡수하는 필수 탄성을 제공하며 수직 및 수평 레일 이동을 방지하고 전반적인 선로 구조 무결성과 안전성을 보장합니다.
| 기능 카테고리 | 특정 역할 및 메커니즘 | 주요 결과 및 중요성 |
|---|---|---|
| 1. 1차 클램핑 | 통제된 상태를 유지하고 발휘하려면수직 클램핑력(토 하중)레일 발판에 놓고 바닥판이나 침목에 고정합니다. | 예방하다수직 융기동적 하중을 받는 레일을 고정하고 레일이 단단히 고정되어 트랙 형상을 유지하도록 합니다. |
| 2. 종방향 구속 | 저항할 수 있는 충분한 마찰과 기계적 연동을 제공합니다.세로 레일 이동(크리프)열차의 가속/제동 및 열팽창/수축으로 인해 발생합니다. | 유지하다레일 갭 무결성선로를 불안정하게 하거나 구성품을 손상시킬 수 있는 누적 레일 움직임을 방지합니다. |
| 3. 측면 유도 | 레일을 억제하기 위해측면(측면) 힘특히 곡선에서 바퀴에 의해 생성되어 게이지 확대를 방지합니다. | 보장트랙 게이지 안정성이는 안전한 바퀴 유도 및 탈선 방지에 매우 중요합니다. |
| 4. 부하 이송 및 분배 | 레일로부터 수직, 횡, 종방향 힘을 전달하기 위해잠자는 사람에게 고르게그런 다음 밸러스트와 지반으로 들어갑니다. | 점하중으로부터 레일을 보호하고 응력 집중을 줄이며 모든 트랙 구성 요소의 수명을 연장합니다. |
| 5. 탄성 및 진동 감쇠 | 역할을 하려면스프링 요소, 충격을 흡수하고 지나가는 바퀴의 진동을 완화하는 제어된 탄성을 제공합니다. | 트랙 구조에 가해지는 동적 힘을 줄이고,소음을 낮춰준다, 마모를 최소화하고 승차감을 향상시킵니다. |
| 6. 전기 절연 | (절연 부품과 함께 사용하는 경우) 도움을 주기 위해전기적으로 분리하다두 개의 주행 레일이 서로 떨어져 있습니다. | 다음의 기능을 활성화합니다.트랙 회로 신호열차 감지 및 블록 안전 시스템. |
| 7. 온도 스트레스 관리 | 넓은 부분에 걸쳐 클램핑력을 유지하려면온도 범위, 지지력 손실 없이 레일의 열팽창/수축을 수용합니다. | 예방하다열에 의한 좌굴 추적추운 날씨에도 긴장감을 유지하여 전천후 안전을 보장합니다.- |
| 8. 시스템 무결성 및 내구성 | 장차 ~ 가 되는피로-저항성, 혹독한 환경 조건(습기, 먼지, 온도 사이클)에서 수백만 번의 로드 사이클 동안 클램핑력을 유지합니다. | 제공장기-유지보수-친화적인 성능, 시스템 신뢰성을 보장하고 수명주기 비용을 절감합니다. |
ERC클립의 재질은 무엇인가요?
ERC(Elastic Rail Clip)는 주로 고강도 열간 단조-단조 소재로 제조됩니다.실리코-망간 스프링 강, 특히 IS: 3195-1992의 Grade 55Si7을 준수합니다. 이 소재는 높은 진동과 구조적 하중을 견디면서 레일을 침목에 고정하는 데 필요한 탄성과 내구성을 제공합니다.
| 요소/등급 | 60Si2Mn | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 (≒1.5023) | 55Si7 (≒1.0904) | 65Si7(≒1.0906) |
| 탄소(C) | 0.56–0.64 | 0.56–0.64 | 0.52–0.60 | 0.35–0.42 | 0.52–0.60 | 0.62–0.70 |
| 실리콘(Si) | 1.50–2.00 | 1.40–1.80 | 1.50–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 |
| 망간(Mn) | 0.60–0.90 | 0.40–0.70 | 0.60–0.90 | 0.50–0.80 | 0.70–1.00 | 0.70–1.00 |
| 크롬(Cr) | 0.30 이하 | 0.70–1.00 | 0.30 이하 | 0.30 이하 | 0.30 이하 | 0.30 이하 |
| 니켈(Ni) | 0.35 이하 | 0.35 이하 | 0.35 이하 | – | – | – |
| 인(P) | 0.025 이하 | 0.025 이하 | 0.025 이하 | 0.025 이하 | 0.025 이하 | 0.025 이하 |
| 유황(S) | 0.025 이하 | 0.025 이하 | 0.025 이하 | 0.025 이하 | 0.025 이하 | 0.025 이하 |
| 주요표준 | GB/T 1222 | GB/T 1222 | GB/T 1222 | EN 10089 | EN 10089 | EN 10089 |
GNE 레일용품E 레일 클립, SKL 레일 클립, Nabla 유형 레일 클립, KPO 레일 클립,및 기타 맞춤형 유형의 레일 클립인 이 레일 클립은 고정밀도로 설계되었으며 프리미엄급 스프링 강철로 구성되었습니다. GNEE는 18년 이상의 레일 클립 생산 경험을 바탕으로 중국에서 가장 크고 가장 경쟁력 있는 레일 클립 생산 기지가 되었으며, 전국적으로 대규모 및 중간 규모의 철도 프로젝트를 입찰할 수 있는 자격을 갖추고 있습니다. 또한 레일 클립은 고객의 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다.
