레일패드의 특징은 무엇인가요?
Dec 19, 2025
레일패드의 특징은 무엇인가요?
레일 패드레일과 타이플레이트 사이에 사용되는 레일 체결장치의 일종으로 일반적으로 탄성이 있는 폴리우레탄 매트로 제작된다. 일반적으로 레일 아래와 타이 플레이트 위에 사용됩니다. 고무 레일 패드는 차량이 타이 플레이트에 밀리는 흔들림을 완충하고 타이 플레이트와 침목을 마모 및 충격으로부터 보호하고 다른 패스너의 수명을 연장시킵니다.
철도용 탄성패드의 기능적 특징(설계 및 성능)
- 충격 흡수: 바퀴가 침목에 미치는 충격을 완화합니다.
- 진동/소음 감소: 진동을 완화하고 열차 이동으로 인한 소음을 최소화합니다.
- 하중 분산: 휠 하중을 더 넓은 표면에 분산시켜 응력 집중을 줄입니다.
- 내마모성: 침목과 레일 시트가 마모되지 않도록 보호합니다.
- 전기 절연: 신호 시스템(일부 유형)에 절연을 제공할 수 있습니다.
- 안정성: 전반적인 트랙 안정성과 정렬을 향상시킵니다.
- 밀봉: 틈을 메워 이물질 유입을 방지합니다.
철도 패드의 두께는 얼마나 됩니까?
레일 패드 두께는 애플리케이션에 따라 크게 다르며 일반적으로 다음 범위에 이릅니다.5mm ~ 20mm, 주위에 공통 두께가 있음8-12mm, 그러나 무거운 하중의 경우 더 두꺼워질 수 있으며(최대 25mm+), 더 얇은 패드(4.5-6mm)는 특정 시나리오에서 사용되어 쿠션 균형, 진동 감쇠 및 다양한 레일 유형(고속-속도, 무거운 운반, 도시)에 대한 트랙 프로필을 유지합니다.
일반적인 두께 범위
- 표준/일반 사용:5-10mm
- 도시/지하철:6-10mm
- 고속-철도:8-12 mm (매끄러움과 수직 변형 감소를 위해)
- 대형-운송 노선:12-20mm(더 큰 하중을 처리하고 마모를 방지하기 위해)
GNEE RAIL 고무 레일 패드의 특징
- 충격흡수, 내노화성, 내마모성, 안정성, 내열응력. 고무 레일 패드는 천연 고무, 부타디엔-스티렌 고무, 클로로프렌 고무 접착제, HDPE 및 EVA로 만들어집니다. GNEE RAIL이 만든 고무 레일 패드는 높은 탄성, 넓은 온도 범위에서 변형되지 않고-파괴되지 않는 등 많은 특징을 가지고 있습니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학 시약으로부터 멀리 보관하십시오. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
- 긴 서비스 수명, 낮은 유지 관리 및 교체 비용.
- 우리는 다양한 재료로 다양한 표준의 고무 레일 패드를 생산할 수 있으며, 고무 레일 패드는 목재 철도 침목, 콘크리트 철도 침목 및 강철 철도 침목에 적합합니다.
GNE 레일탄성 레일 클립 및 클램프, 레일 나사 스파이크, 플라스틱 다웰, 너트가 있는 고장력 트랙 볼트, 레일 베이스(타이) 플레이트, 레일 피쉬 플레이트, 철도 숄더(인서트), 피쉬 볼트, 철도 고무 및 EVA 패드 등과 같은 고객의 요구 사항을 충족시키기 위해 다양한 종류의 철도 패스너를 제공합니다. 고객이 제공한 샘플 및 도면에 따라 자격을 갖춘 제품을 제조합니다.
