레일 앵커에는 어떤 종류의 강철이 사용됩니까?

레일 앵커{0}}스프링 강철로 만든 일체형 구조는 강철 레일을 레일 바닥에 단단하게 고정하여 레일이 세로 방향으로 움직이는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 즉, 온도, 등급, 교통 패턴 및 열차의 제동 동작 변화로 인해 발생하는 레일의 "크리핑"을 방지합니다.

 

레일 앵커에는 어떤 종류의 강철이 사용됩니까?

 

레일 앵커는 주로 탄력성, 인성, 강도를 위해 만들어진 고{0}}탄소강인 스프링 강으로 제작되어 레일 베이스를 단단히 고정하여 세로 방향 움직임을 방지할 수 있습니다. 60Si2MnA와 같은 특정 등급은 중국과 전 세계적으로 다양한 레일 중량에 일반적으로 사용되며 필요한 스프링 작용과 내구성을 제공합니다.

주요 재료 특성:

 

 

• 스프링강(Spring Steel): 앵커의 기능에 필수적인 요소로, 레일을 단단히 고정할 수 있는 탄성을 제공합니다.

 

• 높은 탄소 함량: 경도와 내마모성을 높여 서비스 수명을 연장합니다.

 

• 망간(Mn) : 강도와 경도를 높이기 위해 첨가됩니다.

 

• 실리콘(Si): 강도와 탄성을 높이기 위해 첨가됩니다.

 

일반 등급:

 

• 60Si2MnA: 50kg, 85lb 및 기타 표준 레일 유형의 앵커에 사용되는 인기 있는 실리콘{2}}망간 스프링 강입니다.

 

화학 성분:

 

요소	내용 범위
탄소(C)	0.56~0.64
실리콘(Si)	1.50~2.00
망간(Mn)	0.60~0.90
인(P)	0.035 이하
유황(S)	0.035 이하
크롬(Cr)	0.35 이하
니켈(Ni)	0.35 이하
구리(Cu)	0.25 이하
바나듐(V)	0.08~0.16(선택)
붕소(B)	0.0005~0.0035(선택)

 

기계적 성질(담금질 및 템퍼링 후)

 

재산	값
인장강도(σb)	1274 MPa 이상
항복강도(σs)	1176 MPa 이상
신장(δ5)	5% 이상
면적 감소(ψ)	25% 이상
경도(열간압연/냉간-인발 + 열처리{3}}처리)	321HB 이하

 

철도 앵커의 종류

 

• 주행-정박

 

GNEE RAIL Drive-On Anchor는 세계에서 가장 인기 있는 디자인 앵커입니다. 긴 수명-주기와 효율적인 설계를 통해 업계에서 가장 낮은 총 소유 비용을 제공합니다.

 

• 스프링 앵커

 

무거운 차축 하중, 곡률 및 가파른 경사면에서 종방향 레일 이동에 대한 해답입니다. 업계 최고의 조임력을 갖춘 이 제품은 파손 방지 구성 요소로도-사용할 수 있습니다.

 

• 특수 앵커

GNEE Rail은 모든 크기의 레일, 심지어 오래된 섹션에도 레일 앵커를 제공합니다. 레일 섹션을 제공해 주시면 귀하의 샘플 레일 섹션에 맞게 디자인 중 하나를 일치시켜 드리겠습니다.

 

 

유형	50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 및 UIC60 레일 또는 고객의 도면에 따라 기타 유형에 사용됩니다.
재료	60Si2MnA	45#	QT500-7
화학성분(%)	C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: 0.35 이하, P: 0.03 이하, S: 0.03 이하	C:0.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: 0.25 이하, P: 0.035 이하, S: 0.035 이하	C:3.60~3.80, Mn:0.6 이하, Si:2.50~2.90, P: 0.08 이하, S: 0.025 이하
표면	일반 (기름칠), 컬러 페인팅, 아연 페인트 또는 HDG
기준	AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001

 

GNEE 레일 앵커의 장점

 

• ISO9001 인증 레일 앵커는 세로 방향 유지력이 향상되어 최적의 레일 핏을 위한 균일한 스타일과 고품질을 제공합니다.

 

• 드라이브 온 디자인과 스프링 디자인으로 모두 제공됩니다.-

 

• 다양한 레일 종류와 상황에 맞는 솔루션을 제공합니다.

 

• 고객은 빠르고, 쉽고, 안전하게 사용할 수 있습니다.

 

자세한 내용은 – 지금 문의하세요!