갠트리 크레인 레일이란 무엇입니까?

크레인 레일과 철도 레일의 차이점

갠트리 크레인 레일은 활주로 빔을 따라 오버헤드 또는 갠트리 크레인의 바퀴를 안내하도록 설계되었습니다. 철도 레일이 플랜지가 있는 원추형 휠을 운반하도록 모양이 지정된 경우 크레인 레일은 넓은 플랫 헤드를 가지므로 원통형 크레인 휠은 전체 너비 접촉 밴드에서 작동합니다.- 플랫 헤드는 또한 정렬을 단순화합니다. 크레인 휠은 일반적으로 원통형이거나 약간 윤곽이 잡혀 있으며, 레일 헤드는 평평하거나 약간 둥근 상단 표면을 사용하여 정의된 너비로 가공됩니다.

표준 섹션: QU 시리즈 및 DIN 536 A-시리즈

중국과 많은 수출 프로젝트에서 크레인 레일은 QU 시리즈 YB/T 5055로 지정됩니다. 유럽에서는 이에 상응하는 것이 DIN 536의 A-시리즈입니다. 두 제품군 모두 납작한 섹션입니다.-; 아래 표에는 공칭 치수와 함께 일반적인 QU 섹션이 나열되어 있습니다.

강철 등급: U71Mn

갠트리 크레인 레일은 가장 일반적으로 탄소 함량이 0.65-0.76%인 망간 합금 레일 강철인 U71Mn 강철로 압연됩니다. 이는 880 MPa의 최소 인장 강도와 240-270 HB의 경도를 제공하여 무거운 크레인 휠로 인해 발생하는 구름 접촉 마모를 방지합니다. 활주로의 바퀴 하중이 매우 높은 경우에는 더 단단한 등급을 사용할 수 있습니다. 수명을 연장하기 위해 헤드 표면을 유도 경화할 수도 있습니다.

설치 및 조인트

크레인 레일은 레일 클립과 볼트를 사용하여 활주로 대들보에 고정되거나 강철 대들보의 클립에 용접-됩니다. 조인트는 어판이나 용접으로 만들어지며 현장 온도 범위에서 계산된 작은 팽창 간격이 있습니다. 크레인 레일 조인트의 단차로 인해 휠 베어링과 대들보에 충격 하중이 가해지기 때문에 레일 상단은 조인트 전체의 작은 공차 내에서 정렬되어야 합니다. 크레인 활주로용 레일 클립은 바퀴 하중이 수직이고 레일에 국부 접촉 응력이 높기 때문에 일반적으로 철도 고정 장치보다 무겁습니다.

자주 묻는 질문

갠트리 크레인에 철도 레일을 사용할 수 있습니까?

매우 가벼운 크레인에만 해당됩니다. 철도 레일은 플랜지 휠에 맞는 크라운 헤드 모양을 갖고 있으며 원통형 크레인 휠 아래에서 고르지 않게 마모됩니다. 실제 갠트리 작업에는 전용 크레인 레일 섹션을 사용하십시오.

QU70과 QU80의 차이점은 무엇인가요?

QU80은 더 넓은 헤드(80mm vs 70mm), 더 높은 섹션(130mm vs 120mm), 더 무거운 질량(63.69kg/m vs 52.3kg/m)을 갖추고 있어 더 큰 휠 하중에 적합합니다. 크레인 제조업체 휠 하중 및 거더 설계 중에서 선택하십시오.

DIN 536 A-시리즈는 QU 시리즈와 동일합니까?

아니요, 서로 다른 치수 측정 시스템입니다. DIN 536 A-시리즈는 A45~A150과 같은 명칭을 사용합니다. 하나의 런웨이에서 두 시리즈를 혼합하지 마십시오. 전체 프로젝트에 대해 하나의 표준을 선택하십시오.

레일 헤드의 경도는 어느 정도여야 합니까?

U71Mn 크레인 레일은 240-270 HB로 제공됩니다. 슬래그나 먼지 환경과 같은 마모성 환경의 경우 헤드의 고주파 경화 또는 더 높은 경도 등급을 지정하고 주행 표면을 깨끗하게 유지하십시오.

크레인 레일은 어떻게 결합됩니까?

어류판과 어류 볼트를 사용하거나 제어된 냉각을 통해 용접합니다. 피쉬플레이트 조인트는 유지 관리가 더 간단하고 확장 조정이 가능합니다. 용접 조인트는 조인트 충격을 제거하지만 세심한 용접 절차와 용접 후 검사가 필요합니다.-

20t 갠트리 크레인에는 어떤 QU 섹션이 필요합니까?

섹션 선택은 크레인 용량만이 아니라 휠 하중, 휠 간격 및 활주로 대들보 설계에 따라 달라집니다. 경량 갠트리에는 QU70이 일반적이지만, 20t 크레인에서는 휠 수에 따라 QU80 또는 QU100을 사용하는 경우가 많습니다. 크레인 휠 하중 다이어그램으로 확인하십시오.