사출 성형 부품:절연체, 플라스틱 다웰, 레일 패드
철도 패스너의 사출 성형 부품에는 절연체, 플라스틱 다웰, 레일 패드가 포함되며, 이는 PA66 또는 HDPE와 같은 내구성이 뛰어난 플라스틱으로 만들어져 전기 절연을 제공하고 레일을 고정하며 콘크리트 침목을 진동으로부터 보호합니다.
없다
일반적인 사출 성형 부품
절연체: 이는 레일과 침목에서 패스너를 전기적으로 절연하여 표류 전류와 갈바닉 부식을 방지하는 데 사용됩니다.
| 제품 | 철도 체결 시스템용 레일 절연체) |
| 원료 | PA66, PA66+GF30%, HDPE, PA6(강화 나일론) |
| 표준 | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, GB, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T 또는 기타 요구 사항 |
| 무게 | 다른 모델에 따라 달라집니다 |
| 차원 | 다른 모델에 따라 달라집니다 |
| 패키지 | 요구 사항에 따라 가방, 상자 또는 기타 이동 |
| 배달 | 주문에 따라 다름 |
플라스틱 다웰/슬리브: 콘크리트 인서트라고도 불리는 이 제품은{0}}나사 스파이크로 레일을 고정하고 나사산이 침목을 손상시키는 것을 방지하기 위해 콘크리트 침목에 미리 내장되어 있습니다.
| 이름 | 레일 플라스틱 다웰 | |
| 유형 | 다양한 크기의 나사 스파이크 또는 앵커 볼트용 | |
| 재료 | 강화 나일론 66(PA66:나일론 66.69%, 유리섬유 30%, 기타 1%) | HDPE |
| 기술 사양 | 밀도: 1.3-1.45g/cm3 | Density: 0.95-0.98g/cm3 Tensile strength: ≥19Mpa Elongation: >80% 융점 : 170~190도 절연저항 : 1×1010Ω 이상 경도 : 98A 이상 |
| 인장 강도: 170Mpa 이상 | ||
| 신율: 4.4% 이하 | ||
| 굽힘 강도: 250Mpa 이상 | ||
| 충격강도(틈새 없음) : 80KJ/m2 이상 | ||
| 융해점 : 250-270도 | ||
| 절연 저항: 1×108Ω 이상 | ||
| 유리 섬유 함량: 30-35% | ||
| 경도: 110HRR 이상 | ||
| 색상 | 노란색, 검은색, 흰색, 파란색, 녹색 등이 있습니다. | |
레일 패드:레일과 침목 사이에 배치되는 이 패드는 사출 성형 플라스틱으로 만들어져 충격을 흡수하고 진동을 줄이며 콘크리트 마모를 최소화합니다.
콘크리트 침목용 고무 레일 패드
| 재료: | 고무 |
| 기준: | 결핵/T2626-95 |
| 애플리케이션: | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m 레일 |
| 모델: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도: | -50~70도 |
| 자격증: | ISO9001:2008 |
| 참고: | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선 아래에 두지 말고, 열원 및 화학 시약을 가까이 두지 마십시오. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마십시오. |
웨지 및 기타 구성요소:웨지, 사이드 포스트 절연체 및 발가락 절연체와 같은 다양한 기타 부품도 사출 성형되어 고정 시스템 내에서 특정 기능을 제공합니다.
철도 패스너용 사출 성형의 장점
- 정확성과 일관성:사출 성형을 통해 매우 정확하고 동일한 부품을 만들 수 있으며 이는 레일 고정 시스템의 성능과 신뢰성에 매우 중요합니다.
- 내구성:많은 구성 요소가 PA66 또는 POM과 같은 엔지니어링 플라스틱으로 만들어지며 이는 높은 강도, 내마모성 및 장기-인장 강도를 제공합니다.
- 비용-효율성:대량 생산의 경우-사출 성형은 경제적인 제조 방법입니다.
- 디자인 유연성:전기 절연 및 진동 감쇠와 같은 기능을 단일 구성 요소에 통합하여 레일 고정 시스템의 전체 조립을 단순화합니다.
철도 패스너 시스템에 사출 성형 부품 적용
- 레일 패드:레일과 침목 사이에 주입{0}}성형 패드를 배치하여 지나가는 열차의 진동을 흡수하고 콘크리트 침목의 응력과 마모를 줄입니다. EPDM, 니트릴 또는 HDPE와 같은 재료로 만들어집니다.
| 목 | 구성요소 | 수량/세트 | 재료 |
|---|---|---|---|
| 1 | SKL 클립 | 4 | 60Si2CrA |
| 2 | 스크류 스파이크 | 4 | Q235&35k&45# |
| 3 | 앵글 플레이트 | 4 | PA66+30%GF |
| 4 | 은못 | 4 | HDPE 및 PS66 |
| 5 | 레일 패드 | 2 | 고무 & EVA & HAPE |
- 절연체:이는 교통 통제 신호에 필수적인 레일을 전기적으로 분리하는 데 중요합니다. 사출 성형을 통해 높은 강도와 치수 정확도를 갖춘 이러한 부품을 만들 수 있습니다.
E 유형 레일 탄성 클립 패스너 시스템
| 목 | 구성요소 | 수량/세트 | 재료 |
|---|---|---|---|
| 1 | 레일 클립 | 4 | 60Si2MnA |
| 2 | 길어깨 삽입 | 4 | QT450-10 |
| 3 | 레일 절연체 | 4 | PA66+30%GF |
| 4 | 레일 패드 | 2 | 고무 & EVA & HAPE |
- 복합 침목:사출 성형은 유리 섬유와 같은 재료로 강화된 재활용 플라스틱으로 복합 침목을 만드는 데 사용됩니다. 이는 특히 목재 사용이 제한되는 지역에서 전통적인 목재 또는 콘크리트 침목에 대한 내구성이 뛰어나고 오래 지속되는 대안입니다.
레일 고정 포장 및 배송
철도 고정 장치의 선적 포장에 앞서 제품 품질 검사 후 분류 조직이 먼저 완료되어야 합니다. 잠재적인 나사산 손상 위험이 있는 패스너(예: 고강도 볼트)의 경우 나선형 플라스틱 보호 장치가 나사산 부분 위에 슬리브로 덮여 있으며 보호기 길이가 나사산 영역 전체를 덮습니다. 구멍이 있는 패스너(예: 연결 플레이트)의 경우 맞춤형-크기의 폼 플러그를 사용하여 구멍을 막아 운송 중 이물질이 유입되는 것을 방지합니다. 동일한 카테고리의 제품은 주문 수량에 따라 여러 개의 작은 배치로 나뉩니다. 각 배치는 내마모성-종이 테이프로 묶이고, 골판지는 묶음을 분리합니다. 그런 다음 EPE 폼이 늘어선 골판지 상자에 완전히 배치됩니다. 충격 저항을 강화하기 위해 상자 내부 네 모서리에 직각 폼 보호 장치가 배치되어 있습니다.
GNEE RAIL은 중국 철도부에서 발행한 생산 라이센스를 보유한 선도적인 철도 패스너 제조업체입니다. 앞선 생산기술과 엄격한 품질검사 기준을 활용하여 제품 연결 신뢰성을 높입니다. 당사의 철도 패스너 제품은 견고한 구조적 무결성을 갖추고 있어 중량-운송 철도 및 화물 전용선의 선로 고정 요구 사항을 충족합니다. 고객의 도면이나 샘플을 바탕으로 맞춤형 제작이 가능합니다. 우리 기술팀은 신속하게 대응하고 생산 세부 사항을 최적화하며 "최적의 제품을 최적의 가격으로 공급"한다는 약속을 지속적으로 준수하여 글로벌 철도 운송 건설 및 유지 관리 기업에 서비스를 제공합니다.
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