고정 시스템 전반에 걸친 레일 패드 호환성: 실용 가이드

하나의 레일 패드를 여러 시스템에서 사용할 수 있습니까?

일반적으로 그렇지 않습니다. 레일 패드는 통합 고정 시스템의 일부입니다. 각 시스템 - e-클립 유형, 나사-고정 유형 및 기타 일치하는 디자인 -은 패드, 클립, 숄더, 절연체 및 나사가 함께 작동하는 완전한 세트로 설계되었습니다. 일부 패드는 폭넓은 호환성을 갖고 있다고 설명되는데, 이는 패드가 어떤 시스템과도 자유롭게 혼합될 수 있다는 것이 아니라 다양한 특정 시스템에서 작동하는 것으로 입증되었음을 의미합니다. 서로 다른 시스템의 구성 요소를 혼합하면 강도, 내구성 및 성능이 저하될 수 있으므로 설치 전에 모든 구성 요소를 특정 트랙 설계와 비교하여 검증해야 합니다.

패드가 시스템에 특정한 이유-

통합 디자인:패드는 일치하는 클립의 발가락 하중과 침목 시트의 기하학적 구조에 맞게 크기가 조정되고 강화되었습니다.

다양한 서비스 요구사항:고속선용{0}}패드는 적재 및 음향 요구사항이 다르기 때문에 중량화물선용 패드와 두께, 강성, 재질이 다릅니다.

성능과 안전성:패드가 일치하지 않으면 진동 감소가 불충분하고 하중 분산이 불량하며 트랙 엔지니어링 요구 사항을 충족하지 못할 수 있습니다. - 단순한 편안함 문제가 아닌 안전 문제입니다.

확인:호환성은 시스템-성능 테스트와 공급업체의 매칭 테이블(이상적으로는 EN 13481)을 통해 확인됩니다.

E-타입 고정 시스템용 패드

e{0}}타입 시스템에서 패드는 E-클립, 레일 절연체(절연 게이지 블록) 및 레일 숄더와 함께 완전한 세트로 작동합니다. 패드는 침목으로부터 레일을 절연하고 진동 및 구조-로 인한 소음으로부터 보호합니다. 일반적인 e-클립 고정 장치에는 다음이 포함됩니다.

요소	수량	재료	주목
E-클립	2	60Si2MnA, 60Si2CrA	직경. 16/18/20mm; 경도 44-48 HRC; 발가락 하중 500-700 kgf (16 mm), 750-900 kgf (18 mm), 1100-1400 kgf (20 mm); 피로 500만 주기
어깨	2	QT500-7, QT450-10	UIC54, UIC60, 115RE, BS80/100lb, 50/60kg 레일용
레일 패드	1	HDPE, 고무 또는 EVA	레일 프로파일 및 강성 요구 사항에 일치
절연체	2	강화 나일론 66(PA66)	전기 절연 및 게이지 블록

스터드-형 고정 시스템용 패드

스터드형- 유형 시스템에서 패드는 나사로 고정된 장력 클립, 나사 스파이크, 플라스틱 다웰 및 가이드 플레이트와 함께 작동합니다.- 탄성 패드는 트랙 상부 구조에 강성-제어 탄성을 추가하여 조용한 주행에 기여하고 음향 요구 사항을 충족합니다. 일반적인 나사-체결 장치에는 나사{6}}체결식 장력 클립 2개(직경. 13mm, HRC 42-47), 나사 스파이크 2개(예: 4.6/5.6/8.8 등급에서 M24 x 150/160/180mm), 일반 와셔 2개, 플라스틱 다웰 2개(HDPE 또는 강화 PA66), 가이드 플레이트 2개 및 레일 패드 1개(EVA 또는 EVA 또는 강화 PA66)가 포함됩니다. 고무).

콘크리트 침목용 고무 레일 패드

콘크리트 침목의 경우 고무 레일 패드는 일반적으로 43/50/60/75kg/m 레일에 적용되는 중국 철도 산업 표준 TB/T 2626에 공급되며 모델 지정은 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17 및 60-12-17이며 작동 온도 범위는 약 -50도입니다. +70도까지. 보관 지침: 패드를 직사광선, 열원, 화학 시약, 오일 및 유기 용제로부터 멀리 떨어진 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관하십시오.

호환성을 확인하는 방법

주문하거나 설치하기 전에 공급업체의 일치표, 레일 프로필 및 침목 유형, 시스템{0}}성능 테스트 보고서(해당되는 경우 EN 13481 시리즈)를 확인하여 고정 시스템 및 트랙 설계와 대조하여 패드를 확인하세요. 구성 요소를 교체하는 경우 해당 시스템에 지정된 유형으로 교체하십시오.

자주 묻는 질문

1. 하나의 레일 패드를 다양한 고정 시스템에 사용할 수 있습니까?

일반적으로 아니요. 각 고정 시스템은 일치하는 구성 요소를 갖춘 통합 설계입니다. 한 시스템용으로 만들어진 패드는 다른 시스템에서 자동으로 사용할 수 없습니다.

2. 레일패드의 폭넓은 호환성이란 무엇을 의미합니까?

이는 패드가 다양한 특정 시스템에서 작동하는 것으로 입증되었음을 의미하며, 시중의 모든 시스템과 보편적으로 호환 가능하다는 의미는 아닙니다.

3. 구성 요소가 일치하지 않으면 어떻게 되나요?

진동 감소가 충분하지 않고 하중 분산이 불량하며 트랙 엔지니어링 표준 -을 충족하지 못하여 주행 안전성이 저하되고 구성품 마모가 가속화될 수 있습니다.

4. 패드 호환성을 어떻게 확인하나요?

EN 13481 시스템-성능 테스트와 공급업체의 매칭 테이블을 통해 레일 프로필, 침목 유형 및 고정 시스템을 확인합니다.

5. 고속-노선과 중량물-노선이 서로 다른 패드를 사용하는 이유는 무엇입니까?

로딩 및 음향 요구 사항은 다릅니다. 고속-라인은 안정적인 기하학적 구조와 낮은 구조 관련 소음이 필요하고-고운송 라인은 더 높은 강성과 충격 저항이 필요하므로- 패드 두께, 강성 및 재료가 다르게 조정됩니다.

6. 고무패드를 같은 사이즈의 EVA패드로 교체할 수 있나요?

교체 패드가 동일한 하중-편향 특성을 갖고 해당 고정 시스템에 대해 승인된 경우에만 가능합니다. 패드 강성은 발가락 하중 분포, 소음 및 슬리퍼 보호에 영향을 미칩니다.