철도의 4가지 유형은 무엇입니까? 고속-, 화물, 도시 및 산업

네 가지 광범위한 유형의 철도

철도는 교통 및 기능에 따라 고속-객차, 중거리-화물, 도시 대중교통, 산업/광산 등 네 가지 광범위한 범주로 분류할 수 있습니다. 유형에 따라 선로 표준(레일 섹션, 강철 등급, 고정 시스템, 침목 유형 및 유지 관리 방식)이 결정됩니다.

1. 고속- 여객철도

고속-노선은 250km/h 이상에서 운행됩니다(중국 및 유럽 네트워크에서는 최대 350km/h). 그들은 콘크리트 침목 또는 슬래브 선로가 있는 연속 용접 선로에서 U75V 또는 R350HT와 같은 고강도 등급의 중전철 구간(- 일반적으로 60kg/m(60E1) -을 사용합니다.- 형상 공차는 매우 엄격하며 레일은 정밀하게 롤링되고 연마됩니다.-

2. 대형-화물 철도

대형-운송 노선은 10,000-30,000톤의 열차와 25-40톤의 차축 하중을 운반합니다. 내마모성 등급의 가장 무거운 레일 섹션(60-75kg/m)을 사용하며, 종종 머리 경화 또는 미세 합금(U78CrV, R350HT, 등급 350)을 사용하며 프리미엄 고정과 빈번한 연삭 및 윤활이 적용됩니다. 곡선 마모는 수명을 제한하는 주요 요인입니다.

3. 도시철도

지하철, 교외 철도 및 경전철은 60{3}}120km/h로 운행하며 정차가 잦고 급커브와 가파른 경사가 있습니다. 중급-~-등급에서는 50-60kg/m 레일을 사용하며 때로는 거리 주행 트램용 홈이 있는 레일도 사용합니다. 소음 및 진동 제어(패드, 댐퍼) 및 3차 레일 또는 오버헤드 전기화가 일반적입니다.

4. 산업 및 광업 철도

산업용 사이딩, 광산 운반 및 항만선은 가벼운 차축 하중에서 중간 차축 하중으로 저속에서 중간 속도로 작동합니다. 그들은 톤수에 따라 Q235 및 55Q에서 50Mn 및 U71Mn 등급을 사용하여 종종 협궤(600-1,000mm)에서 최대 38-50kg/m의 8-30kg/m(GB 11264)의 경전철을 사용합니다.

철도 유형별 궤도 표준

자주 묻는 질문

철도의 주요 유형은 무엇입니까?

고속-여객, 중량물-화물, 도시 대중교통, 산업/광업 철도. 승객과 화물을 결합하는 혼합-교통 본선도 있습니다.

고속-노선이 60kg/m 레일을 사용하는 이유는 무엇인가요?

60kg/m 레일은 350km/h 주행에 필요한 굽힘 강성과 치수 안정성을 제공하며, 수백만 번의 휠 통과에도 피로를 견딜 수 있도록 고강도 등급으로 롤링됩니다.

중량물 운송 노선에는 어떤 철도가 사용되나요?-

U78CrV, R350HT 또는 AREMA Grade 350과 같은 내마모 등급의 가장 무거운 섹션(60-75kg/m)과 공격적인 연삭 및 윤활 프로그램.

지하철은 본선과 동일한 철도를 사용합니까?

비슷한 단면(50-60kg/m)이지만 지하철의 곡선이 더 좁고 제동이 잦으며 소음 요구 사항이 높기 때문에 등급과 고정 시스템이 다른 경우가 많습니다.

혼합{0}}교통 철도란 무엇인가요?

여객열차와 화물열차를 모두 운송하는 본선입니다. 일반적으로 더 무거운 차축 하중을 위해 설계되므로 레일과 트랙은 화물용으로 지정됩니다.