탄성 레일 클립의 다양한 유형은 무엇입니까? 구매자 가이드
Jan 28, 2026
안탄성 레일 클립탄성 압축을 통해 레일 풋을 침목 또는 바닥판에 누르는 스프링- 기반 고정 요소입니다. 클립은 설치 중에 방향이 바뀌면서 에너지를 저장하며, 저장된 에너지는 수년 동안 레일에 일정한 조임력을 유지합니다. 이 스프링 작용은 진동을 감쇠시키고, 선로 구조로 전달되는 충격력을 감소시키며, 고속-속도 및 무거운-축-하중 작동에 필수적입니다.
탄성 레일 클립의 주요 유형
1. E-타입 레일 클립(E-클립)
E-형 클립은 침목 또는 베이스플레이트의 하우징에 있는 어깨나 주조-에 박는 단조 e-형 스프링 강철 패스너입니다. 내구성이 뛰어나고 설치 후 효과적으로 유지 관리가 필요하지 않기 때문에{4}}널리 사용됩니다('맞춤 후 잊어버리기' 원칙). E-클립은 일반적으로 직경이 16~20mm인 원형 스프링 강철 막대로 만들어지며 E1609, E1809, E1813, E2001, E2007, E2009, E2039, E2055, E2056 및 E2063과 같은 일련의 표준 모델로 생산됩니다.
| 모델 | 바 직경 | 재료 | 클램핑력 | 경도(HRC) | 무게 |
|---|---|---|---|---|---|
| E1609 | 16mm | 60Si2MnA | 950kg 이상 | 44-48 | 0.43kg/개 |
| E1809 | 20mm | 60Si2MnA | 950kg 이상 | 44-48 | 0.61kg/개 |
| E1813 | 18mm | 60Si2MnA | 950kg 이상 | 44-48 | 0.62kg/개 |
| E2001 | 20mm | 60Si2MnA | 950kg 이상 | 44-48 | 0.80kg/개 |
| E2009 | 20mm | 60Si2MnA | 950kg 이상 | 44-48 | 0.80kg/개 |
| E2039 | 20mm | 60Si2MnA | 950kg 이상 | 44-48 | 0.80kg/개 |
| E2007 | 20mm | 60Si2MnA | 950kg 이상 | 44-48 | 0.80kg/개 |
| E2055 | 20mm | 60Si2MnA | 950kg 이상 | 44-48 | 0.80kg/개 |
| E2056 | 20mm | 60Si2MnA | 950kg 이상 | 44-48 | 0.80kg/개 |
| E2063 | 20mm | 60Si2MnA | 950kg 이상 | 44-48 | 0.80kg/개 |
2. 텐션 클램프(1형, 3형, 12형, 14형 제품군)
유럽 철도 실무에서 흔히 사용되는 텐션 클램프 제품군은 주조 숄더에 고정된 2회전 스프링 클립입니다. 지정 시스템은 다양한 바 직경과 클립 형상에 해당하는 유형 번호(유형 1, 유형 2, 유형 3, 유형 12, 유형 14, 유형 15)를 사용합니다. 텐션 클램프는 높은 발가락 하중을 제공하며 콘크리트 침목의 캐스트인 또는 볼트로 고정된 숄더와 함께 사용됩니다.
3. 블레이드-타입 클립
블레이드{0}}형 클립은 스프링 강철 섹션과 같은 플랫 또는 블레이드{1}}로 단조되며 소형의 고성능 클립이 필요한 콘크리트 침목 고정 시스템에 자주 사용됩니다.{2}} 이 제품은 60Si2MnA와 같은 스프링강 등급으로 제조되며 평평한 단면-프로파일로 구별됩니다.
4. 헤비-섹션 스프링 클립(PR-형 기하학)
단면이 원형인 고-단면 스프링 클립-(PR-유형 형상, 예: PR85, PR309, PR401, PR601)은 높은 조임력을 제공하며 중량물 운반 작업에 일반적으로 사용됩니다.- 그들은 베이스플레이트의 주조 숄더에 박혀 있으며 큰 발가락 하중과 긴 피로 수명을 위해 선택되었습니다.
5. 볼트형 클램프
볼트형 클램프는 콘크리트 또는 강철 침목 및 크레인 활주로에 사용되는 견고한 -볼트-장착 클립입니다. 조임력이 볼트를 통해 적용되기 때문에 다양한 레일 높이에 맞게 패스너를 다시 조이고 조정할 수 있으므로 레일 레벨이 자주 변경되는 크레인 레일 및 산업용 트랙에 적합합니다.
6. 병행-참여 클립
이 클립은 위에서 구동되는 대신 레일에 평행하게 삽입되므로 세로 방향({0}}크리프 방지) 저항이 뛰어납니다. 이는 하우징 또는 바닥판과 함께 조립되며 일반적으로 터널이나 가파른 경사면과 같이 높은 종방향 구속이 필요한 곳에 사용됩니다.
7. 크레인 레일 클립 및 지역 유형
크레인 레일 클립은 자동 잠금 또는 볼트 체결 방식을 갖춘 크레인 활주로용으로 설계되었으며 다양한 레일 높이에 맞춰 조정됩니다. 특정 국가 표준에 대한 지역 유형은 해당 철도 프로파일에 대해 생성됩니다.
스프링 레일 클립 작동 방식
스프링 레일 클립은 설치 중에 구부리고 비틀어 작동하여 레일 다리에 고정되는{0}}체력을 발생시킵니다. 클립 다리는 레일 발 상단을 누르고(발가락 하중) 발뒤꿈치는 어깨 또는 하우징에 고정됩니다. 열차가 지나갈 때 클립이 탄력적으로 휘어졌다가 원래 모양으로 돌아가면서 충격 에너지를 흡수하고 영구 변형을 방지합니다. 이 스프링 작용은 게이지를 유지하고 측면 및 수직 레일 이동을 제한하며 동적 과부하로부터 침목을 보호합니다.
레일 클립용 스프링강 등급
| 등급 | 화학성분(%) |
|---|---|
| 60Si2MnA | C 0.56-0.64, Mn 0.60-0.90, Si 1.60-2.00, Cr 최대 0.35, P 최대 0.03, S 최대 0.03 |
| 60Si2CrA | C 0.56-0.64, Mn 0.40-0.70, Si 1.40-1.80, Cr 0.70-1.00, P 최대 0.03, S 최대 0.03 |
| 55Si2Mn | C 0.52-0.60, Mn 0.60-0.90, Si 1.50-2.00, Cr 최대 0.35, P 최대 0.03, S 최대 0.03 |
| 38Si7 | C 0.35-0.42, Mn 0.50-0.80, Si 1.50-1.80, P 최대 0.03, S 최대 0.03 |
클립은 환봉에서 열간 단조된 후 오일 담금질 및 뜨임 처리되어 E-형 클립의 경우 44-48 HRC 경도로 탄성과 내마모성의 균형을 유지합니다. 표면 처리는 일반적으로 환경에 따라 일반(기름 처리), 산화 흑색, 컬러 페인팅, 아연 도금 또는 용융 아연 도금으로 처리됩니다.
자주 묻는 질문
1. E-클립과 텐션 클램프의 차이점은 무엇입니까?
E-클립은 E1609-E2063 시리즈에서 일반적으로 사용되는 망치나 도구를 사용하여 숄더에 박는 단일{1}}회전 클립입니다. 인장 클램프는 어깨의 캐스트에 고정된 다중-회전 스프링 클립이며-유럽 콘크리트 침목 시스템에서 일반적입니다. 둘 다 스프링 발가락 하중을 적용하지만 형상, 숄더 및 설치 도구가 다릅니다.
2. E-클립 모델 번호는 무엇을 의미합니까?
숫자는 클립 형상과 바 직경을 식별합니다. 예를 들어 E1609는 16mm 바 디자인을 나타내고 E2009는 20mm 바 디자인을 나타냅니다. 문자 E는 e- 모양의 탄성 클립 프로파일을 나타냅니다.
3. 콘크리트 침목에 가장 적합한 클립은 무엇입니까?
E-타입 클립과 텐션 클램프는 숄더 또는 인서트의 올바른 캐스트-와 함께 사용할 경우 콘크리트 침목에서 모두 입증되었습니다. 선택은 이미 설치된 고정 시스템, 필요한 발가락 하중 및 레일 프로파일에 따라 달라집니다. 클립, 숄더, 패드 및 절연체는 일치하는 세트로 제공되어야 합니다.
4. 레일 클립의 조임력은 어떻게 측정됩니까?
클램핑 힘(토우 하중)은 클립을 설치된 위치로 편향시키고 토우에서의 힘을 판독하여 테스트 장비에서 측정됩니다. 위 표의 -950kg 이상- 수치는 클립당 공장 최소 발가락 하중이며 승인 테스트는 해당 표준 또는 구매자 사양을 따릅니다.
5. 레일 클립을 제거한 후 재사용할 수 있나요?
균열, 영구 변형 또는 과도한 마모가 없는 클립은 다시 설치할 수 있지만{0}}스프링 강철 작업은 각 사이클마다 경화되고 조임력을 잃기 때문에{1}}재사용을 제한해야 합니다. 안전이 중요한-트랙을 위해 중계 시 새 클립을 사용하는 것이 좋습니다.
6. 탄성 레일 클립은 어떤 표준을 준수합니까?
탄성 레일 클립은 UIC, BS, JIS 및 GB 사양과 Indian Railways와 같은 지역 표준에 따라 생산되며 해당 표준은 문의 시 고정됩니다. 치수, 경도, 피로 및 발가락-하중 요구 사항은 각 주문에 첨부된 검사 계획을 통해 확인됩니다.







