어떤 상황에서 홈이 있는 레일 패드를 반드시 사용해야 합니까?
Nov 25, 2025
어떤 상황에서 홈이 있는 레일 패드를 반드시 사용해야 합니까?
사용홈이 있는 레일 패드차축 하중과 속도가 높은 시스템이나 도시 지하철, 고속철도, 트램 시스템과 같이 진동 감쇠 및 소음 감소에 대한 특별한 요구 사항이 있는 시스템에서는 필수입니다.- 또한 패드가 고유한 레일 프로파일에 맞아야 하는 거리- 수준의 트램 트랙이나 항구 및 산업 트랙에 사용되는 것과 같은 홈이 있는 레일 애플리케이션에도 필수적입니다. 이러한 경우 패드는 충격을 흡수하고, 트랙의 마모를 줄이고, 신호 시스템의 전기 절연을 보장하는 데 사용됩니다.
필수 사용의 주요 상황
- 고속 및 고하중: 고속 열차와 고하중이 있는 시스템은{0}}트랙 무결성과 승객의 편안함을 보장하기 위해 홈이 있는 레일 패드의 뛰어난 강성과 진동 흡수가 필요합니다.
- 도시 환경: 도시의 지하철 및 경전철 시스템의 경우 인근 인프라와 주민에게 영향을 미칠 수 있는 소음 공해 및 진동을 줄이기 위해 홈이 있는 레일 패드가 필수입니다.
- 홈이 있는 레일 프로파일: 이 패드는 적절한 핏과 기능을 유지하기 위해 트램웨이 및 기타 거리{0} 수준의 트랙 응용프로그램에 사용되는 홈이 있는 레일용으로 특별히 설계되었습니다.
- 산업 및 항만 선로: 산업 및 항만 환경의 고유한 요구 사항으로 인해 특정 하중 및 선로 조건을 처리하기 위해 홈이 있는 레일 패드를 사용해야 합니다.
- 특정 고정 시스템: 고성능 및 안전성을 위해 설계된 특정 고급 고정 시스템은 구조적 안정성 및 피로 저항에 대한 설계 요구 사항을 충족하기 위해 홈이 있는 레일 패드를 지정할 수 있습니다.
- 전기 절연: 신호용 선로 회로가 있는 경우 고무 레일 패드를 사용하여 레일과 침목 사이에 전기 절연을 제공하여 신호 시스템의 간섭을 방지합니다.
레일 패드용 재료
레일 패드는 강철 레일과 침목 사이에 삽입되어 침목 상단의 마모 및 충격을 방지하는 탄성 폴리우레탄 매트입니다.
HDPE
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 기술 요구 사항 | 값 |
|---|---|---|---|
| 밀도 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 인장강도 | Mpa | 19 이상 | 19 |
| 연장 | % | >80 | 150 |
| 녹는점 | 도 | 170-190 | 190 |
| 절연저항 | Ω | 1×1010 이상 | 3.5 ×1010 |
| 경도 | A | 98 이상 | 98(A) |
EVA: 폴리에틸렌 80%, 비닐아세테이트 20%
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 기술 요구 사항 | 값 |
|---|---|---|---|
| 밀도 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 인장강도 | Mpa | 15 이상 | 16 |
| 연장 | % | >500 | 550 |
| 녹는점 정도 | 도 | 170-190 | 170 |
| 절연저항 | Ω | 1×1010 이상 | 5.0 ×1010 |
| 경도 | A | 90 이상 | 92(A) |
고무
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 값 |
|---|---|---|
| 단단함 | KN | 90-130 |
| 경도 해안 A 정도 | 도 | 72-80도 |
| 전자 저항 | Ω | 106보다 크거나 같음 |
| 노화 전 인장 강도 | Mpa | 12.5 이상 |
| 노화 전 신장 | % | 250 이상 |
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