철도 패드는 무엇으로 만들어지나요? 재료, 특성 및 선택

철도 패드란 무엇입니까?

철도 패드(레일 패드)는 레일 발판과 침목 또는 바닥판 사이에 배치되는 탄성 시트입니다. 이 장치는 한 번에 세 가지 작업을 수행합니다. 지나가는 바퀴의 동적 힘을 감쇠시켜 콘크리트 또는 목재 침목이 망치질되지 않도록 하고, 구조물에 전달되는 진동과 소음을 줄이고, 선로-회로 선로에서 두 레일 사이에 전기 절연을 제공합니다. 패드는 마모되는 부품이기 때문에 재료는 수백만 번의 로드 사이클과 국지적 온도 범위 전반에 걸쳐 강성과 형태를 유지해야 합니다.

철도 패드에 사용되는 주요 재료

재료	일반적인 속성	일반적인 사용
EVA(에틸렌-비닐 아세테이트)	경량, 폐쇄형-셀, 우수한 감쇠, 저비용, 부드러움	중간 및 가벼운 라인의 유형 I 및 유형 II 고정 시스템
TPU(열가소성 폴리우레탄)	더 높은 강도와 ​​내마모성, 안정적인 강성, 우수한 저온-특성	패드 교체 빈도가 낮은 무거운 라인 및 크레인 트랙
천연고무(NR)	신축성 및 내피로성이 우수하고 열과 오존에 민감함	온대 기후의 일반 서비스를 위한 고무{0} 기반 패드
EPDM(에틸렌-프로필렌 고무)	우수한 열, 오존 및 내후성	더운 기후, 야외 및 사막 지역
HDPE(고-밀도 폴리에틸렌)	단단하고 미끄럽고 습기-에 강하고 감쇠력이 낮음	절연 및 내마모성이 중요한 슬래브 트랙 및 특수 용도
유리 섬유가 포함된 PA6/PA66	견고하고 강하며 치수 안정성이 뛰어나고 절연성이 우수함	고정 시스템의 절연 및 앵글/가이드 부품

패드 재료가 트랙 성능에 미치는 영향

강성과 감쇠

패드는 레일을 수직으로 잡고 게이지를 유지할 수 있을 만큼 단단하면서도 충격을 흡수할 만큼 부드러워야 합니다. 너무 단단한 패드는 바퀴 충격을 침목에 전달하고 콘크리트를 깨뜨립니다. 너무 부드러우면 레일이 편향되어 구름 저항과 마모가 증가합니다. 패드 강성은 일반적으로 고정 시스템 표준에 의해 지정되며 패드는 동적 강성과 손실 계수에 대해 테스트됩니다.

온도 행동

엘라스토머는 온도가 올라가면 부드러워지고 온도가 떨어지면 단단해집니다. 더운 기후에서는 패드가 영구적으로 고정되거나 레일 아래로 돌출되어서는 안 됩니다. 추운 기후에서는 부서지기 쉬워서는 안 됩니다. EPDM 및 TPU 컴파운드는 일반적으로 표준 EVA 블렌드보다 더 넓은 온도 범위에 대처합니다.

전기 절연

신호 트랙 회로에서 두 레일은 신호 회로의 일부이며 트랙 구조를 통해 서로 전기적으로 절연되어야 합니다. 절연 패드, 다웰 및 숄더는 보장된 저항 값으로 지정됩니다. 유리-섬유 강화 나일론과 HDPE는 단열이 중요한 분야에서 일반적으로 선택됩니다.

일반적인 패드 구성

대부분의 패드는 홈이 있거나 박힌 표면이 있는 평평한 시트이거나 견고한 설계의 강판이 내장되어 있습니다.- 표면 패턴은 접촉 면적과 그에 따른 강성을 제어하며 일부 패드는 천이나 호일 층으로 접착되어 레일 베이스에 대한 마찰을 줄입니다. 복합 고정 시스템에서 패드는 클립, 숄더 및 다웰과 일치하는 세트의 일부로 제공되며 세트는 함께 테스트됩니다.

구매자를 위한 선택 지침

치수와 강성이 맞도록 패드를 고정 시스템 유형(유형 I, 유형 II, 유형 III 또는 프로젝트 표준)에 맞추십시오.

환경을 고려하십시오. 덥고 습하며 해안 또는 추운 지역에서는 표준 EVA가 아닌 EPDM 또는 TPU가 필요합니다.

절연 요구 사항을 확인하십시오. 트랙 회로를 사용하는 경우 절연 패드를 지정하고 공급업체에 저항을 확인하십시오.

마모 수명 확인: 첫 번째 비용이 더 높더라도 더 무거운 차축 하중은 더 높은{0}}등급 재료를 정당화합니다.

테스트 데이터 요청: 동적 강성, 손실 계수 및 노화 테스트는 공급업체로부터 제공되어야 합니다.

자주 묻는 질문

레일 패드에 홈이나 스터드가 있는 이유는 무엇입니까?

표면 패턴은 레일과 패드 사이의 접촉 면적을 줄여 수직 강성을 낮추고 댐핑을 증가시키며, 리브는 패드를 제 위치에 유지합니다. 정확한 패턴은 체결 시스템 표준의 강성과 피로 목표를 달성하도록 설계되었습니다.

레일 패드는 얼마나 오래 지속되나요?

패드 수명은 축 하중, 트랙 품질 및 재질에 따라 달라집니다. 잘 관리된-라인에서 EVA 패드는 일반적으로 정기적인 유지 관리 간격으로 다른 고정 구성 요소와 함께 교체됩니다. TPU와 고무 패드는 더 오래 지속될 수 있습니다. 검사 기준은 눈에 보이는 마모, 균열, 두께 손실을 기준으로 합니다.

철도 패드는 전기적으로 절연되어 있습니까?

대부분의 플라스틱 및 고무 패드는 자연적으로 절연성을 갖고 있지만 보장된 절연 수준은 재질과 두께에 따라 다릅니다. 트랙 회로에 정의된 저항이 필요한 경우 절연 패드(주로 유리-섬유 강화 나일론 또는 HDPE)가 지정되고 해당 값에 따라 테스트됩니다.

레일 패드와 베이스플레이트의 차이점은 무엇입니까?

베이스플레이트는 레일 아래에 하중을 분산시키는 강철 또는 주철판-입니다. 레일 패드는 레일 발과 바닥판 또는 침목 사이의 탄력 있는 시트입니다. 많은 시스템에서 두 가지가 함께 사용됩니다. 패드는 습기를 흡수하고 단열하며 베이스플레이트는 하중을 분산시키고 고정 하드웨어를 고정합니다.

레일 패드를 재활용할 수 있나요?

TPU 및 EVA 패드는 여러 지역에서 재분쇄 및 재활용될 수 있으며, 고무 패드는 부스러기 고무로 가공될 수 있습니다. 지속가능성 목표를 갖고 있는 구매자는 공급업체에게 자투리 제품과 수명이 다한 패드-가-해당 시장에서 재활용 가능한지 여부를 문의해야 합니다.

목재 침목과 콘크리트 침목에 서로 다른 패드가 필요합니까?

목재 침목은 더 관대하며 가벼운 트랙에서는 패드가 더 얇거나 생략되는 경우가 많습니다. 콘크리트 침목에는 항상 시트를 보호하고 단열 및 감쇠 기능을 제공하는 패드가 필요합니다. 패드의 두께와 강성은 침목 유형의 고정 시스템 표준을 따라야 합니다.