생선 접시를 사용하면 어떤 이점이 있나요?

이음매 판조인트 바, 레일 부목, 스플 라이스 바, 앵글 바 및 트랙 부목으로도 알려져 있으며 레일 연결에 사용되는 레일 패스너 유형입니다. 레일 조인트에서 연결 역할을 합니다. 열차 바퀴 세트의 큰 충격력과 마찰력을 견디고 이러한 힘을 레일에 고르게 전달하여 열차의 원활한 작동을 보장합니다.

 

또한 레일의 측면 및 세로 변위를 제한하여 열차 하중 하에서 레일의 과도한 변형이나 움직임을 방지하여 선로의 안정성과 신뢰성을 향상시킵니다.

 

 

일반적인 재료에는 연성철, Q235 압연 및 단조 재료 등이 포함되며 중탄소강과 고탄소강이 주요 원료입니다.

 

생선 접시를 사용하면 어떤 이점이 있나요?

피쉬 플레이트(또는 스플라이스 바)는 레일 끝을 단단히 연결하고, 선로 연속성을 보장하고, 무거운 바퀴 하중을 고르게 분산하고, 올바른 정렬(형상)을 유지하고, 레일 분리를 방지하고, 마모 및 탈선 위험을 줄여 열차 운행에 필수적인 구조적 무결성과 안전성을 제공하기 때문에 철도에 매우 중요합니다. 이는 수직 하중을 전달하고, 충격에 저항하며, 모듈식 선로 건설 및 수리를 허용하는 동시에 신호 시스템을 지원합니다.

주요 이점:

 

 

• 구조적 무결성: 두 개의 레일 섹션을 연결하여 막대한 압력을 견딜 수 있는 지속적이고 강력한 구조를 형성합니다.

 

• 하중 분산: 지나가는 열차의 무게를 더 넓은 지역으로 분산시켜 관절에 과도한 스트레스를 주지 않습니다.

 

• 정렬 및 안정성: 트랙 형상을 유지하면서 정확한 수평 및 수직 정렬로 레일 끝을 고정합니다.

 

 

• 안전: 레일이 퍼지거나 이동하는 것을 방지하여 탈선 위험을 크게 줄입니다.

 

• 충격 및 마모 감소: 바퀴의 충격과 진동을 최소화하여 레일, 바퀴 및 패스너의 마모를 줄입니다.

 

• 모듈식 구성: 선로 구간의 설치, 유지 관리 및 수리가 더 쉬워지고 가동 중지 시간이 줄어듭니다.

 

 

• 신호 지원: 신호에 선로 회로가 사용되는 구간에서 전기 절연을 유지하는 데 필수적입니다.

 

• 적응성: 다양한 트랙 유형과 조건에 맞게 다양한 재료와 디자인(예: 절연, 고강도-)으로 제공됩니다.

 

GNE 레일GB, AREMA, BS, UIC, AS, 아프리카 표준, 남미 표준과 같은 다양한 레일 조인트와 커먼 레일 조인트, 타협 레일 조인트, 벌지 레일 조인트, 절연 레일 조인트 및 접착 절연 레일 조인트 등과 같은 다양한 유형을 제공할 수 있습니다. 당사의 제품은 20개 이상의 국가 및 지역으로 수출되었으며 50개 이상의 표준 및 비표준 레일 조인트 유형이 글로벌 고객에게 제공됩니다.

 

 

경전철용 레일 조인트
레일 사이즈(kg/m)	주요 치수(mm)				이론중량(kg/개)
	다리	너비	홀트 직경	홀트 카운트
9	385	43.13	14	4	0.81
12	409	46.5	14	4	1.39
15	409	53.54	18	4	2.2
22	510	61.73	22	4	3.8
30	561	71.48	22	4	5.54

 

무거운 레일용 레일 조인트
레일 사이즈(kg/m)	주요 치수(mm)				이론중량(kg/개)
	다리	너비	홀트 직경	홀트 카운트
38,43	790	94.03	40	6	15.57
50	820	104.22	46	6	18.72

 

기준	유형	길이/직경	무게/재질
아레마	115RE	4홀-24″	17.04kg
	115RE	6홀-36″	25.56kg
	132RE-136RE	4홀-24″	17.75kg
	132RE-136RE	6홀-36″	26.63kg

 

귀하의 요구 사항에 따라 다른 크기의 레일 조인트. Jis 표준 레일 조인트, UIC 표준 레일 조인트, Din 표준 레일 조인트 등

 

자세한 내용은 – 지금 문의하세요!