철도 게이지 배플이란 무엇입니까? 기능, 재료 및 크기
Nov 10, 2025
철도 게이지 배플이란 무엇입니까?
철도 게이지 배플은 철도 고정 시스템의 핵심 하중을 지지하는 구성요소입니다.{0}} 주요 기능은 레일 간격(게이지)을 정밀하게 제어하고 레일의 측면 변위를 방지하며 횡하중을 전달하는 것입니다. 탄성 레일 클립, 침목 볼트 및 철도용 플라스틱 다웰과 함께 작동하여 선로 형상을 안정적으로 유지하고 안전한 열차 운행을 보장하는 핵심 요소입니다.
재료 및 표면 처리
이 구성요소는 주로 고강도 금속으로 만들어지며 Q235, 65Mn, C35 및 C45를 포함한 주류 강종도 포함됩니다. 예를 들어, Q235A는 C 최대 0.22%, Mn 최대 1.4%, Si 최대 0.35%, 인장 강도 370-500 MPa 및 우수한 냉간 굽힘 성능으로 열간 압연 후 우수한 성형 및 기계적 성능을 보여줍니다. 43, 50, 60 및 75kg/m의 레일 섹션과 호환됩니다.
| 재료 | C % | 망간 % | 시 % | S % | P % | 인장강도 MPa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q235A | 0.22 이하 | 1.4 이하 | 0.35 이하 | 0.045 이하 | 0.045 이하 | 370-500 |
| Q235B | 0.20 이하 | 1.4 이하 | 0.35 이하 | 0.045 이하 | 0.045 이하 | 370-500 |
표면 처리 옵션에는 천연 마감, 흑색 산화물 코팅, 아연 침투, 질화, dacromet 코팅 및 아연 도금 니켈 침투가 포함됩니다. 이는 다양한 환경에서 발생하는 부식 문제를 해결하고 부품의 서비스 수명을 연장합니다.
모델 및 구멍 유형 선택
체결 시스템에 따라 게이지 배플 모델은 6#, 10#, 13#, 14#, 20# 등으로 분류되며 구멍 유형에는 슬롯형 구멍, 사각형 구멍 및 대형 원형 구멍이 포함됩니다. 이는 각각 Type I, Type II, Type III 및 Type VI 철도 고정 시스템과 호환됩니다.
| 체결 시스템 | 대표적인 모델 | 구멍 유형 |
|---|---|---|
| 유형 I | 13# | 큰 둥근 구멍 |
| 유형 I | 14#, 20# | 직사각형 또는 큰 둥근 구멍 |
| 유형 II | 6#, 10# | 슬롯 또는 사각형 구멍 |
| 유형 VI | 12#, 16#, 20#, 24# | 슬롯형 구멍 |
| 유형 III | 6#, 10# | 사각 구멍 |
일반적인 치수
게이지 배플 치수는 일반적으로 길이 300-500mm, 너비 150-200mm, 두께 12-20mm로 맞춤화할 수 있습니다. 생산은 UIC, AREMA, BS 및 GB와 같은 국제 및 국내 표준을 준수합니다.
기타 애플리케이션
철도 트랙 외에도 게이지 배플은 건설 현장, 도시 엔지니어링, 기계 제조 및 레일이 이동 하중을 안내하는 기타 시나리오에서 널리 사용됩니다. 탄성 레일 클립 및 슬리퍼 볼트를 포함한 전체 고정 솔루션이 배플과 함께 제공될 수 있습니다.
FAQ
철도 게이지 배플의 기능은 무엇입니까?
이는 두 레일 사이의 거리를 표준 게이지에 고정하고, 가로 하중 하에서 레일의 측면 변위를 방지하며, 해당 하중을 침목과 나머지 고정 시스템에 전달합니다.
게이지 배플은 어떤 강철로 만들어지나요?
주류 등급은 Q235, 65Mn, C35 및 C45입니다. Q235A 및 Q235B는 370-500 MPa의 인장 강도와 우수한 냉간 굽힘 성능을 제공합니다.
어떤 표면 처리가 가능합니까?
부식 환경에 따라 천연 마감, 흑색 산화 코팅, 아연 침투, 질화, 다크로메트 코팅 및 아연 도금 니켈 침투가 가능합니다.
일반적인 게이지 배플의 크기는 얼마입니까?
일반적인 치수는 길이 300-500mm, 너비 150-200mm, 두께 12-20mm이며 고정 시스템과 레일 섹션에 맞게 맞춤화할 수 있습니다.
게이지 배플을 사용하는 고정 시스템은 무엇입니까?
유형 I, 유형 II, 유형 III 및 유형 VI 고정 시스템은 각 시스템 및 구멍 유형에 맞는 6#, 10#, 13#, 14#, 16#, 20# 및 24#과 같은 모델을 갖추고 있습니다.
