철도의 팬드롤 클립이란 무엇입니까?
Jan 28, 2026
A 레일 클립지속적인 스프링 힘을 적용하여 레일을 고정 어셈블리에 고정하는 탄성 기계식 리테이너로, 반복되는 반복 하중에서도 트랙 형상이 안정적으로 유지됩니다. 이를 통해 레일은 연장된 서비스 수명 동안 안전하게 작동할 수 있습니다.GNE 레일다양한 침목 및 바닥판 구조와 일치하는 E-Type, SKL, Nabla, Pandrol(PR), KPO, Deenik, Fast Clip, Crane Rail Clip 및 Russian Rail Clip 유형을 포함한 모든 주류 클립 카테고리를 제공합니다.
철도의 팬드롤 클립이란 무엇입니까?
Pandrol 클립(또는 PR 클립)은 철도 레일을 침목에 고정하여 레일 전복을 방지하고 트랙 게이지를 유지하는 데 사용되는 탄성, 자체 장력, 나사 없는 레일 패스너 유형입니다. 강철로 제작된 이 클립은 현대 트랙 시스템에 필수적이며 고성능, 진동 감소-고정 기능을 제공하며 다음과 같은 일반적인 예가 있습니다.e-클립, 패스트클립,그리고SKL시스템.
| 목 | E 클립 패스너 | |||
| 화학 성분 | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| C:0.56~0.64, Mn:060~0.90, Si:1.50~2.00, Cr: 0.35 이하, P: 0.03 이하, S: 0.03 이하 | C:0.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1.80, Cr:0.70-1.00 P: 0.03 이하, S: 0.03 이하 |
C:0.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1.50-2.00, Cr: 0.35 이하 P: 0.03 이하, S: 0.03 이하 |
C:0.35~0.42, Mn:0.50~0.80, Si:1.50~1.80, P: 0.03 이하, S: 0.03 이하 | |
| 경도 | 44-48HRC | |||
| 피로생활 | 깨지지 않고 3-5백만 주기 | |||
| 표면 | 일반 기름칠, 산소 검정, 아연 도금, 용융 아연 도금, Dacro 코팅, 컬러 페인팅 | |||
| 기준 | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T 또는 기타 요구 사항 | |||
| 패키지 | 이동 가방, 팔레트 | |||
| 배달 | 주문에 따라 다름 | |||
| 이름 | SKL 텐션 클램프 |
| 재료 | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| 경도 | 42-47HRC |
| 피로생활 | Dia.18의 경우 파손 없이 3백만 주기입니다. |
| Dia.20의 경우 파손 없이 5백만 주기입니다. | |
| 표면 | 일반 (기름칠), 산화물 검정, 컬러 페인팅 또는 고객 요구 사항에 따라 |
| 기준 | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| FC 1500 | FC 1600 | |
| 공칭 버클 압력 | 1000kgf | 1250kgf |
| 버클 압력 | >16kN | >20kN |
| 등반에 대한 레일 저항 | >7kN | >9kN |
| 절연저항 | >5코 | >5코 |
Pandrol 클립의 주요 사용 예:
- 콘크리트 및 목재 침목:레일을 캐스트-제자리-어깨나 목재 침목의 베이스플레이트에 직접 고정하는 데 사용됩니다.
- 고속-속도 및 대형-운송 노선:극심한 스트레스를 견디고 고속에서 트랙 형상을 유지하는 능력을 위해 사용되었습니다.
- 지하철 및 도시 교통:소음에-민감하고-주파수가 높고 안정기/슬래브가 없는-트랙에 사용됩니다.
- 투표율 및 특별 트랙:구조적, 열적, 동적 하중을 관리하기 위해 특수 궤도 구성요소에 적용됩니다.
팬드롤 레일 탄성클립의 특징은 무엇인가요?
팬드롤 레일 탄성 클립(e-클립, PR 클립, Fastclip)은 레일을 침목에 고정하고 세로 이동(레일 크리프)을 방지하고 트랙 게이지를 유지하는 데 사용되는 고강도 스프링 강철 패스너입니다. 자체 인장력이 있고 내구성이 뛰어나며 유지 관리 필요성이 적으며 밸러스트 및 슬래브 트랙에 고성능 고정 성능을 제공합니다.-
팬드롤 레일 탄성 클립의 주요 특징
- 소재와 내구성:고강도 스프링강(예: 60Si2MnA)으로 제조된-긴 수명과 피로 저항성이 뛰어나며 종종 파손 없이 3~5백만 주기까지 지속됩니다.
| 요소/등급 | 60Si2Mn | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 (≒1.5023) | 55Si7 (≒1.0904) | 65Si7(≒1.0906) |
| 탄소(C) | 0.56–0.64 | 0.56–0.64 | 0.52–0.60 | 0.35–0.42 | 0.52–0.60 | 0.62–0.70 |
| 실리콘(Si) | 1.50–2.00 | 1.40–1.80 | 1.50–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 |
| 망간(Mn) | 0.60–0.90 | 0.40–0.70 | 0.60–0.90 | 0.50–0.80 | 0.70–1.00 | 0.70–1.00 |
| 크롬(Cr) | 0.30 이하 | 0.70–1.00 | 0.30 이하 | 0.30 이하 | 0.30 이하 | 0.30 이하 |
| 니켈(Ni) | 0.35 이하 | 0.35 이하 | 0.35 이하 | – | – | – |
| 인(P) | 0.025 이하 | 0.025 이하 | 0.025 이하 | 0.025 이하 | 0.025 이하 | 0.025 이하 |
| 유황(S) | 0.025 이하 | 0.025 이하 | 0.025 이하 | 0.025 이하 | 0.025 이하 | 0.025 이하 |
| 주요표준 | GB/T 1222 | GB/T 1222 | GB/T 1222 | EN 10089 | EN 10089 | EN 10089 |
- 자가-긴장 및 높은 발가락 하중:이는 일관되고 높은 발가락 하중(예: 직경 20.6mm 클립의 경우 710kg)을 유지하는 "맞춤 후 잊어버리는" 시스템으로 기능하여 레일과 침목 사이에 상대적인 움직임이 발생하지 않도록 합니다.
- 진동 흡수:이 클립은 탄성 특성으로 인해 지나가는 열차의 충격과 진동을 흡수하여 선로 안정성을 향상시킵니다.
- 쉬운 설치/유지보수:표준 도구(4파운드 망치 등) 또는 특수 기계(예: Pandrol CD100/CD200)를 사용하여 설치 및 제거할 수 있으므로 유지 관리가 최소화됩니다.
- 다재:목재, 강철, 콘크리트 침목 등 다양한 철도 환경에 적합합니다.
GNE 레일용품E 레일 클립, SKL 레일 클립, Nabla 유형 레일 클립, KPO 레일 클립,및 기타 맞춤형 유형의 레일 클립인 이 레일 클립은 고정밀도로 설계되었으며 프리미엄급 스프링 강철로 구성되었습니다. GNEE는 18년 이상의 레일 클립 생산 경험을 바탕으로 중국에서 가장 크고 가장 경쟁력 있는 레일 클립 생산 기지가 되었으며, 전국적으로 대규모 및 중간 규모의 철도 프로젝트를 입찰할 수 있는 자격을 갖추고 있습니다. 또한 레일 클립은 고객의 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다.
