철도 선로의 앵커 길이는 얼마입니까?
Jan 04, 2026
철도 선로의 앵커 길이는 얼마입니까?
철도 선로에서 "앵커 길이"는 확장 조인트 또는 특정 앵커 지점 이전에 힘(열팽창/수축 또는 진동)에 저항하기 위해 고정해야 하는 레일 섹션의 필수 길이를 의미하며, 종종 세 번째 타이가 트랙을 고정하기 위해 강하게 고정(박스 앵커)될 수 있는 최소 두 개의 레일 길이(예: 39{3}}78피트 이상)에 걸쳐 있습니다. 이는 레일 이동이 방지되어 안정성을 보장하는 구역입니다. 특히 교량 근처나 긴 용접 레일이 연결 부분과 만나 선로의 나머지 부분이 "호흡"할 수 있도록 하는 곳입니다.
앵커 길이의 주요 측면:
- 목적: 온도 변화나 열차 진동으로 인해 이동할 수 있는 선로 구간에서 종방향(선로를 따라) 이동을 중지합니다.
- 위치: 일반적으로 접근하는 오픈 데크 교량, SEJ(스위치 확장 조인트) 전 LWR(장형 용접 레일) 끝 또는 선로 설계에 고정이 필요한 곳에서 사용됩니다.
- 구현: 종종 레일 베이스에 앵커(스프링 강철 클립)를 적용하고 침목(타이)을 누르는 작업이 포함됩니다.
- 가변 길이: 특정 길이는 레일 유형, 온도 변화, 선로 경사도 및 철도 시스템의 특정 엔지니어링 요구 사항에 따라 수십 미터에서 수백 미터까지 다양합니다.
레일 앵커의 기능은 무엇입니까?
레일 앵커의 주요 기능은 레일이 교차점을 따라 세로 방향으로 움직이는(앞으로 또는 뒤로 미끄러지는) 것을 방지하는 것입니다. 이는 온도 변화와 열차 교통으로 인해 발생하는 "크리핑(creeping)" 현상입니다. 레일 베이스에 고정하고 타이를 눌러 이러한 스프링-강 장치는 힘을 전달하고, 레일 정렬을 유지하며, 목재 타이의 마모를 방지하여 특히 곡선, 경사 및 고속선에서 트랙 안정성과 안전성을 보장합니다.-
| 유형 |
50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 및 UIC60 레일 또는 고객의 도면에 따라 기타 유형에 사용됩니다. |
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| 재료 | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| 화학성분(%) |
C:0.56~0.64, Mn:0.60~0.90, Si:1.60~2.00, Cr: 0.35 이하, P: 0.03 이하, S: 0.03 이하
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C:0.42~0.50, Mn:0.50~0.80, Si:0.17~0.37, Cr: 0.25 이하, P: 0.035 이하, S: 0.035 이하 |
C:3.60~3.80, Mn:0.6 이하, Si:2.50~2.90, P:0.08 이하, S:0.025 이하 |
| 표면 | 일반 (기름칠), 컬러 페인팅, 아연 페인트 또는 HDG | ||
| 기준 | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
레일 앵커는 어디에 사용됩니까?
- 철도 앵커는 철도의 일부 부분에 사용됩니다. 예를 들어 39피트 트랙의 경우 다음 그림과 같이 8개의 레일 앵커를 평가해야 합니다. 경사가 증가함에 따라 더 많은 양의 레일 앵커가 필요합니다.
- 레일 고정 장치는 오픈 데크 교량 근처 선로에 적용되며 조인트의 1/3은 최소 2 레일 길이에 대해 교량 끝 부분에 고정되도록 되어 있습니다.
- 앵커가 있는 철도 선로로서 각 세 번째 스트립은 교차로에서 모든 방향으로 최소 2개의 레일 길이를 갖도록 상자에 고정되어야 합니다.
- 레일 앵커는 철도 분기에 사용할 수 있습니다. 턴아웃에서 앵커를 사용할 때 형상 문제를 수정하는 것이 도움이 됩니다.
GNE 레일85LB, 90LB, 115RE, 132RE UIC54, UIC60, 50kg 등과 같은 다양한 레일 섹션 치수에 맞는 레일 앵커를 공급합니다. 제품은 높은 표준을 기반으로 제조되었으며 ISO9001 인증을 통과하여 다양한 조건에서 경쟁력을 입증했습니다.
