고정 기능은 무엇입니까?
Jan 28, 2026
레일 패스너동적 휠 하중, 열팽창 및 제동 작용으로 인해 발생하는 들어올림, 측면 추력 및 종방향 힘에 대응하도록 설계된 기계적 유지 시스템으로, 레일이 오랜 서비스 기간 동안 정확한 위치를 유지하도록 보장합니다. 적절한 패스너가 없으면 트랙 형상을 안정적으로 유지할 수 없습니다.
GNE 레일다양한 글로벌 철도 표준에 부합하는 고정 시스템을 공급하고 특수 하중 및 정렬 요구 사항에 대한 맞춤화를 제공함으로써 국제 철도 및 산업용 철도 프로젝트를 지원합니다.
고정 기능은 무엇입니까?
A 레일 고정 시스템레일을 침목 또는 지지 구조물에 연결하고 레일에서 선로 기초로 하중과 움직임이 전달되는 방식을 제어하는 구성요소 세트입니다. 단일 부품이 아니라 각 요소가 특정 기계적 기능을 갖는 통합 조립체이며 모든 구성 요소가 레일 유형, 침목 재료 및 서비스 하중에 올바르게 일치해야 합니다.
시스템의 핵심은탄성 레일 클립 또는 클램프, 종종 발가락 하중이라고 불리는 주요 수직 클램핑 력을 제공합니다. 클립은 레일 발을 레일 패드와 베이스플레이트에 단단히 눌러 레일이 들뜨는 것을 방지하고 측면 이동을 제한하며, 클립의 스프링 동작을 통해 탄성 변형을 제어하여 충격과 진동을 흡수할 수 있습니다. 이러한 탄성 특성은 반복적인 바퀴 하중 하에서 피로 저항과 장기적인-체결 안정성에 필수적입니다.
| 모델 | 지름 | 무게 | 재료 |
| 유형 III | Ø18 | 0.80kg/개 | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43kg/개 | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61kg/개 | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62키로그램/개 | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80kg/개 | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80kg/개 | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80kg/개 | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80kg/개 | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80kg/개 | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80kg/개 | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80kg/개 | 60Si2MnA |
| PR85 레일 클립 | Ø13 | 0.25키로그램/개 | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85 키로그램/개 | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97 키로그램/개 | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95 키로그램/개 | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03 키로그램/개 | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0.48키로그램/개 | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0.48키로그램/개 | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0.53 키로그램/개 | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0.53 키로그램/개 | 60Si2MnA |
| 특수 레일 클립 | Ø13 | 0.48키로그램/개 | 60Si2MnA |
| 러시아 레일 클립 | Ø18 | 0.58키로그램/개 | 60Si2MnA |
| 디닉 클립 | Ø25 | 0.49-0.68 키로그램/개 | 60Si2MnA |
| 단일 안티- | Ø20 | 0.25키로그램/개 | 60Si2MnA |
| 훔침 |
레일 발 아래에는레일 패드, 일반적으로 고무 또는 복합 엘라스토머로 만들어집니다. 레일 패드는 레일 시트를 쿠션하고, 레일과 침목 또는 바닥판 사이의 접촉 응력을 줄이고, 진동을 약화시키며, 많은 경우 신호 시스템에 전기 절연을 제공합니다. 패드는 하중을 더 넓은 영역으로 분산시켜 콘크리트 침목의 균열을 방지하고 목재 침목의 으스러짐을 방지하여 침목의 수명을 크게 연장합니다.
| 품목 이름 | 철도 패드 | ||
| 애플리케이션 | UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs 또는 샘플/도면 요구 사항에 따라 | ||
| 재료 | HDPE | 에바 | 고무 |
| 인위적인 | 밀도: 0.95-0.98g/cm3 | 밀도:0.95-0.98gcm3 | 경도:75±5A |
| 매개변수 | 인장 강도: 19Mpa 이상 Elongation: >80% 융점 : 170-190도 절연 저항: 1×1010Ω 이상 경도: 98A 이상 |
인장 강도: 15Mpa 이상 Elongation: >500% 융점 : 170-190도 절연 저항: 1×1010Ω 이상 경도: 90A 이상 |
경도:75±5A 인장 강도: 12.5N/mm² 이상 작동 온도:-25도 ~100도 |
| 색상 | 다크블랙 | ||
많은 선로 구조물, 특히 콘크리트 침목 및 크레인 레일 시스템에서바닥판 또는 늑골이 있는 판레일과 침목 또는 기초 사이에 설치됩니다. 베이스플레이트는 베어링 면적을 늘리고 하중 분산을 개선하며 클립 위치 지정 및 게이지 제어를 위한 정밀한 인터페이스를 제공합니다. 크레인 레일과 중공업 트랙에서 베이스플레이트는 높은 횡력에 저항하고 레일 시트 변형을 방지하는 데 매우 중요합니다.
| 제품명 | 유형 | 프로세스 | 재료 |
|---|---|---|---|
| 타이 플레이트 | 싱글 숄더 | 압연, 단조, 주조 | QT450-10,20#,35# 등 |
| 더블 숄더 | |||
| 후크 트윈 타이 플레이트 | |||
| 직접 고정 타이 플레이트 | |||
| 귀하의 도면이나 샘플에 따라 다른 종류의 베이스플레이트도 제공됩니다! | |||
레일 위치와 게이지를 제어하기 위해 고정 시스템에는 다음이 포함됩니다.절연체 또는 가이드 플레이트. 이러한 구성 요소는 레일 풋 측면에 위치하며 클립과 함께 작동하여 측면 이동을 방지하고 정확한 게이지를 유지합니다. 또한 레일을 금속 바닥판이나 보강재로부터 전기적으로 분리합니다. 이는 표유 전류 부식을 방지하기 위해 전기 철도 시스템에 필수적입니다.
이러한 모든 구성 요소는 다음을 사용하여 침목 또는 기초에 고정됩니다.앵커, 볼트 또는 나사 스파이크, 트랙 구조에 따라 다릅니다. 콘크리트 침목에서는-어깨에 캐스트하거나 내장된 앵커가 클립 고정 지점을 제공합니다. 목재 침목에서는,나사 스파이크 또는 침목 나사베이스플레이트와 가이드플레이트를 고정하는 데 사용됩니다. 슬래브 트랙 또는 크레인 레일 시스템에서 높은-강도앵커 볼트베이스플레이트를 콘크리트 기초에 직접 고정합니다.
일부 고정 설계, 특히 조인트 트랙 및 특수 트랙워크에서는 다음과 같은 추가 구성요소가 사용됩니다.레일 앵커 또는 크리프 방지-장치세로 레일 이동을 제어하는 데 사용할 수 있습니다. 이는 견인력과 열팽창으로 인한 레일 변형을 방지하기 위해 주 고정 시스템과 함께 작동합니다.
GNE 레일다양한 종류를 제공합니다철도 패스너탄성 레일 클립 및 클램프, 레일 스크류 스파이크, 플라스틱 다웰, 너트가 있는 고장력 트랙 볼트, 레일 베이스(타이) 플레이트, 레일 피쉬 플레이트, 철도 숄더(인서트), 피시 볼트, 철도 고무 및 EVA 패드 등과 같은 고객의 요구 사항을 충족하기 위해 고객이 제공한 샘플 및 도면에 따라 적합한 제품을 생산합니다. 또한 Steel Rail, Sleeper, Auto Bolt 및 기타 맞춤형 부품도 취급하고 있습니다.
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