철도 레일 가이드 플레이트는 어떤 재료로 구성됩니까?

재료 선택철도 레일 가이드 플레이트(철도 게이지 배플)은 하중-지탱 능력, 내구성 및 적응성을 직접적으로 결정합니다. 주로 금속 재료와 비금속 재료로 분류되며, 모든 재료는 트랙 패스너 시스템과의 시너지 안정성을 보장하기 위해 UIC, AREMA, BS, GB 등 국제 및 국내 산업 표준을 준수해야 합니다.

금속재료는 가장 널리 사용되는 카테고리이다. 그중 Q235 일반 탄소 구조강은 높은 비용-성능 비율로 인해 기본 모델에 선호되는 선택입니다. C 0.22% 이하, Mn 1.4% 이하, Si 0.35% 이하의 화학성분으로 인장강도 370{9}}500MPa에 달하는 냉간 굽힘 성능이 우수합니다. 열간 압연 가공을 통해 일반 철도 선로의 일일 하중-지탱 요구 사항을 충족할 수 있습니다.. 65강도, 경도 및 탄성이 더 높은 Mn 스프링강은 내마모성 및 내충격성이 요구되는 중량물 구간에 적합합니다.{15}} C35 및 C45와 같은 중탄소강은 열처리 후 강도와 인성을 더욱 최적화하여 중간-~-고급-게이지 배플용 재료로 널리 사용됩니다. 연성철은 또한 중요한 위치를 차지합니다. QT500-7은 브리넬 경도가 180-220HB이고 인장 강도가 500MPa 이상이며 화물 및 일반 여객선에 적합합니다. QT600-3은 경도가 220-250HB로 향상되었으며 고속철도 또는 중량 화물선의 가혹한 하중 요구 사항을 충족하기 위해 보강 리브 구조가 장착되는 경우가 많습니다.

비{0}}금속 소재는 주로 강화 나일론입니다. PA{2}}GF30, PA66 등의 소재는 유리섬유를 30% 첨가한 후 기계적 강도, 내마모성, 절연 성능이 크게 향상되었습니다. 이는 선로 회로 간섭을 피하기 위해 특수 절연 요구 사항이 있는 선로 섹션용으로 특별히 설계되었습니다.

그니다양한 패스너 시스템(Type Ⅰ, Type II, Type Ⅲ 등)과 43-75kg/m의 레일에 정확하게 일치할 수 있는 3#, 6#, 10#, 13#, 14#, 20# 등 다양한 사양 및 모델을 포함하여 위의 모든 재료를 포괄하는 전체 범위의 철도 레일 가이드 플레이트를 제공합니다. 한편, GNEE는 생산 시 국제 품질 표준을 엄격하게 준수하면서 탄성 레일 클립, 침목 볼트, 철도용 플라스틱 다웰 등 완전한 지지 패스너를 공급합니다. 또한 전문적인 설치 기술 지침 및 장기 유지 관리 컨설팅 서비스와 함께 다양한 라인 작업 조건에 따른 맞춤형 솔루션을 제공하여 선로 엔지니어링을 위한 원스톱 및 전체 수명 주기 고정 지원 서비스를 제공합니다.