레일 패드가 목재 침목의 레일 타이 플레이트를 대체할 수 있습니까?

 

아니요. 레일 패드는 목재 침목 시스템의 결착판을 대체할 수 없습니다.타이 플레이트는 단단하고 레일을 고정하는 반면, 레일 패드는 탄성이 있고 일반적으로 진동을 줄이기 위해 타이 플레이트와 레일 사이에 사용되기 때문에 서로 다른 기능을 수행하고 상호 교환이 불가능합니다. 에이 타이 플레이트 목재 침목에 직접 안착되어 레일의 하중을 분산시키고 목재의 마모를 방지하는 견고한 강철판입니다. 에이레일 패드타이플레이트와 레일 사이에 위치하여 충격, 진동, 소음을 흡수하는 별도의 탄성소재입니다.

 

레일 타이 플레이트란?

 

레일 타이 플레이트레일 베이스 플레이트 또는 밑창 플레이트라고도 하는 것은 크레인 레일 또는 트랙 지지 시스템의 철도 건설의 주요 구성 요소입니다. 레일 타이 플레이트는 레일을 지지할 뿐만 아니라 전체 레일 고정 시스템을 고정하는 데에도 사용됩니다. 이는 레일 트랙의 하중을 지탱하고 하중의 일부를 침목에 전달함으로써 항상 앵커 볼트 또는 스파이크와 함께 작동합니다. 평평하고 매끄러운 정지 표면은 수직 정렬을 보장하고 레일 라인 시스템에 대한 올바른 게이지로 레일을 유지합니다.

 

 

제품명	유형	프로세스	재료
타이 플레이트	싱글 숄더	압연, 단조, 주조	QT450-10,20#,35# 등
	더블 숄더
	후크 트윈 타이 플레이트
	직접 고정 타이 플레이트
귀하의 도면이나 샘플에 따라 다른 종류의 베이스플레이트도 제공됩니다!

 

레일패드란?

 

레일패드(Rail Pad)는 레일과 타이플레이트 사이에 사용되는 레일 체결장치의 일종으로, 일반적으로 탄성이 있는 폴리우레탄 매트로 만들어진다. 일반적으로 레일 아래와 타이 플레이트 위에 사용됩니다. 고무 레일 패드는 차량이 타이 플레이트에 밀리는 흔들림을 완충하고 타이 플레이트와 침목을 마모 및 충격으로부터 보호하고 다른 패스너의 수명을 연장시킵니다.

 

 

다양한 고성능 탄성 레일 패드는 강성 요구 사항과 다양한 응용 분야를 위해 개발되었습니다.-트램부터 표준 궤간 철도, 중량 화물 노선에 이르기까지 이는 특히 HDPE/EVA/고무 재질의 E-형 레일 고정 시스템과 SKL-형 레일 고정 시스템에 적합합니다. 참고용 매개변수는 다음과 같습니다.

 

 

EVA: 폴리에틸렌 80%, 비닐 아세테이트 20%.
기술적인 매개변수	단위	기술 요구 사항	값
밀도	g/cm3	0.95-0.98	0.95
인장강도	Mpa	15 이상	16
연장	%	>500	550
녹는점	도	170-190	170
절연저항	Ω	1×1010 이상	5.0 ×1010
경도	A	90 이상	92(A)

 

고무 레일 패드
기술적인 매개변수	단위	값
단단함	KN	90-130
경도 쇼어 A	도	72-80도
전자 저항	Ω	106보다 크거나 같음
노화 전 인장 강도	Mpa	12.5 이상
노화 전 신장	%	250 이상

 

HDPE 레일 패드
기술적인 매개변수	단위	기술 요구 사항	값
밀도	g/cm3	0.95-0.98	0.95
인장강도	Mpa	19 이상	19
연장	%	>80	150
녹는점	도	170-190	190
절연저항	Ω	1×1010 이상	3.5 ×1010
경도	A	98 이상	98(A)

 

GNE 레일사출, 고무 정제, 황화, 성형 및 검사 등의 전체 공정을 위한 130세트의 기계용 레일 패드 생산 라인을 갖추고 있습니다. 우리는 레일 패드 개발, 설계, 생산 및 검사를 위한 가장 많은 엔지니어를 보유하고 있으며 연간 생산 능력은 최대 2000,000개에 달합니다. 또한, 고속철도용 레일패드는 탄성고무판과 높이조절패드를 포함한 당사의 대표제품입니다.

 

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