트랙 1km당 몇 개의 레일 고무 패드가 필요합니까?

킬로미터당 레일 패드는 몇 개입니까?

표준 밸러스트 트랙의 경우 실행 가능한 계획 수치는 단일 트랙 킬로미터당 레일 아래 고무 패드 약 3,600개입니다.{2}} 추정치는 침목 간격과 레일 수라는 두 가지 간단한 요소로 구성됩니다. 600mm의 일반적인 침목 간격에서 1km에는 약 1,667개의 침목이 있으며, 각 침목은 레일 아래 패드 2개(각 레일 아래에 하나씩)를 가지고 있어 트랙당 약 3,334개의 패드를 제공합니다-km; 3,600으로 반올림하면 간격의 일반적인 차이가 포함됩니다.

수량을 변경하는 변수

프로젝트 조달의 경우 현장 손실을 충당하고 폐기물을 줄이고 설치 중 손상된 부품을 교체해야 하기 때문에 2~3%의 추가 패드를 주문하는 것이 더 안전합니다.

언더레일 패드의 기능-

언더레일 패드는 트랙 구조에서 네 가지 주요 작업을 수행합니다. 첫째, 레일 발에 가해지는 바퀴 하중의 충격을 완화하고 침목에 전달되는 충격을 줄입니다. 둘째, 침목과 주변 선로의 공진 진동을 감쇠시켜 소음을 줄이고 콘크리트 침목의 피로를 줄여줍니다. 셋째, 침목의 더 큰 접촉 면적에 바퀴 하중을 분산시켜 침목 상단 표면의 국부적인 압착 및 균열을 방지합니다. 넷째, 패드 재료가 적절한 전기 저항을 가질 때 트랙 회로의 두 레일 사이에 전기 절연을 제공합니다.

고무 레일 패드는 정의된 하중-편향 특성을 갖도록 설계되었습니다. 패드에 홈이 파여 있어 초기 강성이 낮기 때문에 레일이 지나가는 바퀴 아래로 약간 들어올려지더라도 패드가 레일 풋과 접촉을 유지합니다. 휠이 패드 바로 위에 위치하면 트랙 강성이 증가하여 레일 편향을 제한합니다. 이렇게 제어된 강성 동작을 통해 금속 부품이 느슨해지지 않고 전체 체결 시스템이 작동할 수 있습니다.

고무 레일 패드의 일반적인 기술 매개변수

패드 재료 옵션에는 천연 고무, EVA 및 HDPE가 포함됩니다. 고무 패드는 최고의 탄력성과 감쇠력을 제공합니다. HDPE 패드는 더 높은 강성과 내화학성을 제공합니다. EVA는 내후성이 좋은 중간 지점을 제공합니다. 패드는 홈이 있거나 없는 상태로 고정 시스템에 맞는 두께로 제공될 수 있으며 UIC54, UIC60, BS80A 및 BS100A와 같은 레일에 맞는 크기로 제공될 수 있습니다.

FAQ

1. 1km의 선로에는 몇 개의 고무 레일 패드가 필요합니까?

침목 간격 600mm와 레일 2개를 기준으로 단일 트랙 킬로미터당 약 3,600개의 언더{2}}레일 패드. 정확한 수량은 간격 및 고정 시스템에 따라 다릅니다.

2. 침목당 패드 2개를 사용하는 이유는 무엇입니까?

각 침목은 2개의 레일을 지원하고 각 레일 좌석에는 레일 아래 패드가 하나씩 필요합니다.-따라서 침목당 패드 수는 일반 이중-레일 트랙의 2개와 같습니다.

3. 고무 레일 패드의 일반적인 강성은 무엇입니까?

90~130kN/mm의 정적 강성은 메인라인 고무 레일 패드에 일반적입니다. 최대 댐핑이 필요한 곳에는 더 부드러운 패드가 사용되고, 고속 및 무거운 화물 운송 라인에는 더 단단한 패드가 사용됩니다.-

4. 레일 패드가 전기 절연 기능을 제공합니까?

예. 전기 저항이 10⁶Ω 이상인 레일 패드는 두 레일 사이의 선로 회로 절연을 유지하는 데 도움이 됩니다.

5. 레일 패드는 어떤 재료로 만들어지나요?

천연 고무, EVA 및 HDPE가 가장 일반적인 재료입니다. 고무는 탄력성과 댐핑을 위해 선호되고, HDPE는 강성과 내구성을 위해, EVA는 균형 잡힌 중간 옵션으로 선호됩니다.

6. 프로젝트를 위해 추가 패드를 주문해야 합니까?

예. 설치 손실과 손상된 부품을 보상하기 위해 계산된 수량보다 2~3% 더 많이 주문하는 것이 표준 관행입니다.