피쉬플레이트의 4가지 유형은 무엇입니까?

어판이 중요한 이유

레일 조인트는 선로에서 가장 취약한 지점입니다. 두 개의 레일 끝이 만나는 지점, 바퀴가 모든 통로에서 충격을 받는 지점, 레일이 더 이상 연속되지 않는 지점입니다. 조인트 바라고도 불리는 피시 플레이트는 레일 웹의 양쪽에 볼트로 고정되어 두 개의 레일 끝을 정렬 상태로 유지하고 틈새를 통해 하중을 전달하는 강철 바입니다. 잘 만들어진- 조인트는 조인트에서 바퀴의 충격을 줄이고 주행 표면의 수평을 유지하며 지나가는 열차의 안전과 편안함을 유지합니다. Fishplate는 전 세계 모든 철도 시스템의 경전철과 중전철, 크레인 레일 모두에 사용됩니다.

피쉬플레이트의 네 가지 주요 유형

1. 표준(공통) 어판

표준 어판에는 두 개의 동일한 레일 프로필 웹에 맞는 간단한 채널 또는 C-모양의-단면이 있습니다. 양쪽 레일 끝이 동일한 구간인 직선, 수평 선로에 사용되며 일반적으로 4~6개의 볼트로 고정됩니다. 중간 또는 고{4}}탄소강으로 만들어지며 2차 라인, 사이딩 및 산업 트랙에서 가장 널리 사용되는 유형입니다.

2. 흔들리는 어판

흔들리는 물고기판은 중앙에 약간의 굽힘 또는 조그가 있어 완벽하게 정렬되지 않은 레일 끝을 연결하거나 레일 헤드 높이가 약간 다른 표면 연속성을 유지할 수 있습니다. 이는 특정 레일 유형과 레일 끝을 완벽하게 정렬할 수 없는 임시 작업에 대해 지정됩니다.

3. 타협(조합) 어판

절충된 피시 플레이트는 서로 다른 섹션의 두 레일을 결합합니다. 예를 들어 50kg/m 레일을 UIC54 레일에 연결하거나 크레인 레일을 주행 레일에 연결합니다. 플레이트의 각 절반은 한 레일의 웹 프로파일에 맞게 가공되므로 두 절반이 다릅니다. 절충 조인트는 레일 섹션 사이의 전환에 사용되며, 레일 상단 레벨과 게이지를 연속적으로 유지하려면 올바른 가공이 필수적입니다.

4. 절연 조인트를 포함한 특수 피쉬 플레이트

특수 어판은 특정 기능을 위해 설계되었습니다. 가장 중요한 것은 절연 조인트입니다. 두 개의 피시 플레이트는 끝 포스트와 절연 부싱을 통해 레일에서 절연되어 전류가 조인트를 통과할 수 없습니다. 이러한 조인트는 레일 자체가 감지 전류를 전달하는 트랙 회로 신호 전달에 필수적입니다. 기타 특수 플레이트에는 용접 조인트용 임시 수리 플레이트와 연속 용접 레일에 사용되는 접착 절연 조인트가 포함됩니다.

일반적인 피쉬플레이트 모델 및 데이터

모델	재료	적합한 레일	단위중량	표면 처리
SJ50 레일 조인트	50#	50kg/m 레일	11.59kg/개	솔직한
SJ43 레일 조인트	50#	43kg/m 레일	10.16kg/개	솔직한
TJ57 레일 조인트	45#	57kg/m 크레인 레일	17.36kg/개	솔직한
S30 레일 조인트	50#	30kg/m 레일	5.80kg/개	일반 또는 고객 요구 사항
CR135 레일 조인트	50#	CR135 크레인 레일	-	일반 또는 용융-아연도금
CR171 레일 조인트	50#	CR171 크레인 레일	16.00kg/개	일반 또는 용융-아연도금
S49 단조 레일 조인트	Q345	UIC49(S49) 레일	8.60kg/개	분사 + 기름칠
S60 단조 레일 조인트	Q345	UIC60 레일	14.50kg/개	분사 + 기름칠

단조 레일 조인트는 압연이 아닌 낙하 단조로 생산되므로 입자 구조가 조밀하고 피로 저항이 더 높습니다. 이는 견고한-작업 및 크레인 레일 조인트에 선호됩니다.

피시플레이트 사용의 이점

구조적 무결성:조인트는 두 개의 레일 끝을 정렬되고 안전하게 유지하여 조인트의 선로 정렬 불량 위험과 그에 따른 탈선 위험을 줄입니다.

빠른 설치 및 수리:볼트 체결부를 장착하고 표준 도구로 교체할 수 있으므로 유지 관리 중 선로 가동 중단 시간이 최소화됩니다.

다재:피시 플레이트는 동일한 섹션, 다른 섹션 및 절연 섹션의 레일을 연결하여 선로 엔지니어에게 전환 및 신호 위치에서 유연성을 제공합니다.

전기 절연:절연 피쉬플레이트 어셈블리는 조인트를 통한 전류 흐름을 방지하는데, 이는 선로 회로 신호의 안전한 작동에 필수적입니다.

제조 및 품질

경전철, 중전철 및 크레인 레일용 피쉬 플레이트는 일치하는 레일 섹션의 프로파일에 맞게 생산되며 탄소강 또는 합금강으로 공급될 수 있으며 특정 요구에 맞는 맞춤형 재료를 사용할 수 있습니다. 모든 플레이트는 정밀 가공되고 열처리되었으며 -부식 방지 표면이 적용되어 조임력, 피로 저항 및 서비스 수명이 접합부의 요구 사항을 충족합니다. 볼트 구멍은 레일 드릴링 패턴에 따라 드릴링되므로 피시플레이트와 드릴링된 레일은 동일한 도면에 대해 주문해야 합니다.

자주 묻는 질문

피쉬 플레이트에는 몇 개의 볼트가 필요합니까?

대부분의 표준 피시 플레이트는 레일 섹션과 하중에 따라 4개 또는 6개의 볼트를 사용합니다. 볼트 크기, 구멍 패턴 및 조임 토크는 레일 표준 또는 트랙 설계에 따라 정의되며 피시플레이트 구멍은 레일 드릴링과 정확히 일치해야 합니다.

압연 어판과 단조 어판의 차이점은 무엇입니까?

압연 피쉬플레이트는 강철 막대를 플레이트 프로파일에 롤링하여 형성되며, 이는 장기간 생산에 효율적입니다. 단조 어류판은 낙하 단조로 성형되어 입자 구조가 더 미세하고 큰 충격에도 피로 성능이 향상됩니다. 이것이 UIC49/UIC60 및 크레인 레일 조인트에 단조 조인트가 사용되는 이유입니다.

타협된 피쉬 플레이트가 두 개의 레일 섹션을 연결할 수 있습니까?

원칙적으로 그렇습니다. 그러나 플레이트의 각 절반은 레일 중 하나의 정확한 웹 프로파일에 맞게 가공되어야 합니다. 두 레일의 높이도 비슷해야 합니다. 높이 차이가 큰 경우에는 주행 표면의 수평을 유지하기 위해 조인트에 심이나 특수 가공된 플레이트가 필요합니다.

절연 피시 플레이트는 접착식 절연 조인트와 동일합니까?

아니요. 볼트로 연결된 절연 피쉬플레이트 어셈블리는 절연 엔드 포스트와 부싱을 사용하며 유지 관리를 위해 분해할 수 있습니다. 접착식 절연 조인트는 구조용 접착제를 사용하여 피시플레이트를 레일에 접착합니다. 이는 조인트를 더 강하게 만들고 연속 용접 레일 및 고속-라인에 대한 일반적인 선택입니다.

Fishplate에 대해 어떤 표준을 지정해야 합니까?

피시플레이트 표준은 유럽 섹션의 경우 UIC 및 EN, 중국 레일의 경우 GB/T, 북미 레일의 경우 AREMA, QU 및 DIN 536 크레인 레일 조인트에 일치하는 크레인 레일 표준을 따릅니다. 조인트 바 프로파일과 볼트 구멍은 레일 단면 도면과 일치해야 합니다.

프로젝트의 어판 수량을 어떻게 계산합니까?

라인의 레일 조인트 수를 계산합니다. 레일 쌍 끝당 하나의 조인트와 전환 및 신호 위치의 손상 및 절연 조인트 수를 더합니다. 조인트 바는 핸들링이나 레일 교체 중에 손상되는 경우가 많으므로 일반적으로 2~3%의 작은 예비 수량을 주문하십시오.