레일 패드와 레일 타이 플레이트의 차이점은 무엇입니까?
Nov 26, 2025
레일 패드와 레일 타이 플레이트의 차이점은 무엇입니까?
A 레일 타이 플레이트레일을 타이에 고정시켜 정확한 게이지를 확보하고 레일에서 타이로 하중을 전달하는 강판입니다. 에이레일 패드타이플레이트와 레일 또는 침목 사이에 위치하여 충격과 진동을 흡수하고 소음을 감소시키는 탄성소재(고무, 폴리우레탄 등)입니다. 레일 패드는 주로 충격 흡수 및 하중 분산을 제공하고 타이 플레이트는 주로 구조적 연결 및 게이지 유지 관리를 제공합니다.
| 특징 | 레일 타이 플레이트 | 레일 패드 |
|---|---|---|
| 주요 기능 | - 레일을 타이에 연결합니다. - 올바른 레일 게이지를 유지합니다. - 레일에서 타이로 하중을 분산합니다. |
- 지나가는 열차의 충격과 진동을 흡수합니다. - 소음을 줄입니다. - 마모와 충격으로부터 타이와 레일을 보호합니다. |
| 재료 | 강철 | 폴리우레탄, 고무 등의 탄성 소재 |
| 놓기 | 강철 레일과 침목/타이 사이 | 결착판과 레일 사이 또는 레일과 침목 직접 사이 |
| 추가 혜택 | - 레일이 움직이는 것을 방지합니다. - 안정적이고 균일한 베어링 표면 제공 |
- 승객의 편안함을 향상시킵니다. - 부하 집중 감소 - 습기 방지 밀봉 |
요약하면:레일 타이 플레이트는 레일 선로의 물리적 연결을 제공하는 강력한 강철 부품이고, 레일 패드는 열차로 인해 발생하는 응력과 진동을 관리하여 전체 조립체의 성능과 수명을 향상시키는 충격 흡수층입니다.
레일 아래에 놓인 레일 패드는 다음을 보장하는 데 사용됩니다.
- 더 넓은 표면적을 포괄하는 하중 분포
- 부하 집중 및 사용 피로 스트레스 감소
- 레일과 지지 구성요소 사이의 균일한 접촉 영역
- 소음 및 구조적 진동 감소
- 상부 지지대와 레일 하부 사이의 씰링 기능
- 레일 마모 및 관련 지지 부품 감소
레일 패드 재질
레일 패드는 다양한 유형의 고무(천연 고무, SBR, EPDM)와 HDPE 및 EVA와 같은 플라스틱을 포함한 다양한 재료로 만들어집니다. 다른 재료로는 열가소성 엘라스토머(TPV), 폴리우레탄 및 쿠션, 진동 완화, 레일과 침목 사이의 전기 절연을 제공하는 다양한 엔지니어링 복합재 등이 있습니다.
| 고무 레일 패드 | ||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 값 |
| 단단함 | KN | 90-130 |
| 경도 쇼어 A | 도 | 72-80도 |
| 전자 저항 | Ω | 106보다 크거나 같음 |
| 노화 전 인장 강도 | Mpa | 12.5 이상 |
| 노화 전 신장 | % | 250 이상 |
| HDPE 레일 패드 | |||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 기술 요구 사항 | 값 |
| 밀도 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 인장강도 | Mpa | 19 이상 | 19 |
| 연장 | % | >80 | 150 |
| 녹는점 | 도 | 170-190 | 190 |
| 절연저항 | Ω | 1×1010 이상 | 3.5 ×1010 |
| 경도 | A | 98 이상 | 98(A) |
| EVA: 폴리에틸렌 80%, 비닐 아세테이트 20%. | |||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 기술 요구 사항 | 값 |
| 밀도 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 인장강도 | Mpa | 15 이상 | 16 |
| 연장 | % | >500 | 550 |
| 녹는점 | 도 | 170-190 | 170 |
| 절연저항 | Ω | 1×1010 이상 | 5.0 ×1010 |
| 경도 | A | 90 이상 | 92(A) |
레일 체결 전문 제조업체로서,GNE 레일천연 고무, EVA, HDPE 등과 같은 다양한 재료로 다양한 유형의 고무 레일 패드를 생산할 수 있습니다. 당사의 EVA/HDPE/고무 레일 패드는 탄력성이 뛰어나 레일 UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs와 같은 레일 유형과 주문한 크기에 적용됩니다. 패드는 고객의 요구 사항에 따라 다양한 디자인으로 홈이 있거나 없이 맞춤 제작될 수 있습니다.
