일반 레일 대신 크레인 레일을 사용해야 하는 이유

로딩 케이스가 다릅니다

일반 철도 레일은 열차용으로 설계되었습니다. 하중은 촘촘하게 배치된 여러 바퀴에 의해 레일을 따라 분산되고, 이동 방향은 일정하며, 바퀴{0}}레일 힘은 상대적으로 균일합니다. 크레인은 다른 동물입니다. 바퀴 하중은 적고 집중되어 있으며, 크레인은 지속적으로 시작 및 정지하고, 동일한 짧은 레일 구간에서 가속 및 제동하며, 트롤리 하중이 흔들릴 때 바퀴가 측면 충격으로 레일을 칠 수 있습니다. 게다가 레일은 이를 따라 움직이는 구조물을 지지하므로 수년 동안 매 여행 주기마다 레일의 동일한 부분이 싣고 내리게 됩니다.

이러한 활주로에 일반 철도 레일을 사용하는 경우 결과는 예측 가능합니다. 헤드가 고르지 않게 마모되고, 레일이 변형되어 접합부에서 꼬이고, 게이지가 허용 범위를 벗어나며, 침목이나 기초가 집중된 압력으로 인해 균열이 발생합니다. 그런 다음 크레인이 거칠게 작동하고 휠 플랜지가 마모되며 전체 설치가 안전하지 않게 됩니다. 이것이 바로 크레인 레일이 자체 섹션 시리즈와 강철 등급을 갖춘 별도의 제품군으로 존재하는 이유입니다.

크레인 레일 섹션: QU70~QU120

크레인 레일은 넓은 베이스, 두꺼운 웹, 크레인 휠과 일치하는 헤드 프로파일이 특징입니다. QU 시리즈는 GB/T 3426의 표준 제품군이며 국제적으로 널리 사용됩니다.

넓은 베이스는 휠 하중을 빔이나 침목의 더 넓은 영역에 분산시켜 기초를 보호합니다. 두꺼운 웹은 집중 하중으로 인한 수직 전단에 저항합니다. 넓은 헤드는 휠 플랜지 간격을 제공하고 빈번한 교통 상황에서 긴 마모 수명을 제공합니다.

크레인 레일용 강종

크레인 레일은 일반적으로 구성과 강도가 제어된 중간 탄소 레일 강철로 압연됩니다. 가장 일반적인 재종은 U71Mn으로, 우수한 내마모성과 충격 하중을 흡수하는 데 필요한 인성을 결합합니다. 매우 견고한 활주로의 경우 열처리-되거나 경도가 더 높은 합금 등급을 사용할 수 있습니다.

망간 함량은 경화성과 내마모성을 높입니다. 제어된 탄소 수준은 레일을 용접 가능하고 견고하게 유지합니다. 포트 갠트리 크레인과 같이 바퀴 하중이 매우 높은 활주로의 경우 헤드-경화 레일이 레일 교체 간격을 상당히 연장합니다.

운영상의 이점

올바른 크레인 레일을 사용하면 세 가지 측면에서 운영 효율성이 향상됩니다. 첫째, 레일 헤드가 그대로 유지되고 게이지가 허용 오차 범위 내에 있기 때문에 크레인이 원활하게 이동하고 하중의 위치를 ​​정확하게 지정합니다. 둘째, 휠과 레일 마모가 모두 감소하여 유지 관리 비용과 가동 중지 시간이 줄어듭니다. 셋째, 더 넓은 베이스가 하중을 집중시키는 대신 분산시키기 때문에 기초와 고정 장치는 더 오래 지속됩니다. 이러한 이점은 항만 터미널, 광산, 철강 공장, 대형 산업 창고 등 크레인이 24시간 내내 작동하는 곳에서 가장 중요합니다.

크레인 레일 활주로 처리

크레인 레일은 긴 길이로 배송되며 일반적으로 설치 전에 설계 길이로 절단, 조인트에 피시볼트 구멍 뚫기, 레일 끝 연삭, 부식 방지 처리 적용 등의 처리를-합니다. 모든 활주로에는 고유한 형상이 있기 때문에 일반적으로 카탈로그 표준이 아닌 트랙 도면에 따라 처리가 수행됩니다.

자주 묻는 질문

1. 크레인 활주로에 철도 레일을 사용하면 어떻게 되나요?

레일 헤드가 고르지 않게 마모되고 조인트가 꼬이고 휠 하중과 제동력이 집중되면 게이지가 표류합니다. 크레인이 거칠게 작동하고 휠과 레일의 마모가 가속화되며 탈선이나 구조적 손상의 위험이 높아집니다.

2. QU70, QU80, QU100, QU120은 무엇을 의미하나요?

QU는 크레인 레일 시리즈 명칭이며 숫자는 밀리미터 단위의 공칭 헤드 폭입니다. QU70의 헤드는 70mm이고 QU120의 헤드는 120mm입니다. 숫자가 클수록 더 무거운 크레인의 경우 더 무거운 섹션을 의미합니다.

3. U71Mn이 왜 일반 크레인 레일 강철인가요?

U71Mn은 내마모성, 인성, 용접성 및 비용의 실질적인 균형을 제공합니다. 망간 함량은 경화성을 높여 반복적인 휠 통과 시 레일의 헤드 마모를 방지하는 데 도움이 됩니다.

4. 올바른 크레인 레일 섹션을 어떻게 선택합니까?

최대 휠 하중, 휠 간격 및 크레인 듀티 등급부터 시작하십시오. 레일 섹션은 휠과 레일의 접촉 응력을 한도 내에서 유지해야 합니다. 크레인 제조업체의 데이터 시트가 올바른 출발점입니다.

5. 크레인 레일을 용접할 수 있나요?

예. 크레인 레일 조인트는 플래쉬-맞대기 용접 또는 적절한 절차에 따라 용접하여 연속적인 주행 표면을 제공할 수 있습니다. 용접은 딱딱한 부분과 균열을 방지하기 위해 레일 등급에 맞는 자격을 갖춘 절차를 따라야 합니다.

6. 크레인 레일은 얼마나 자주 검사해야 합니까?

점검 빈도는 업무에 따라 다르지만, 레일 헤드 마모, 접합 상태, 체결 토크, 게이지 등을 정기적으로 점검해야 합니다. 항구와 철강 공장의 대형-활주로는 일반적으로 짧은 간격으로 검사됩니다.